所谓的智能化，实乃结合了先进的通信与信息技术，计算机网络技术，行业特定技术以及智能控制技术，从而专门针对某个领域而形成的系统集成解决方案。以装备制造业为例，便是通过在产品的生产和运作环节中广泛运用智能化手段，从而有效减轻人工负担。

     有专家指出，在装备制造业领域，人力资源已逐渐取代原材料，成为最大的成本开支。若不能迅速推进装备制造业的转型升级，走上智能化发展之路，那么行业的盈利空间将会受到进一步挤压。我国政府对智能化制造技术及自动化产业结构调整给予了高度关注，将推动科技创新成果转化和产业自动化视为发展重点。《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》明确提出，“十二五”期间，要实现重点领域制造过程智能化水平显著提升。

     然而，尽管我国装备制造业规模庞大，却仍存在着大而不强的问题。随着中低端产品加工制造产业重心向东南亚等发展中国家迁移，发达国家的再工业化战略催生了高端制造企业的迅猛发展，我国装备制造业在全球范围内的地位正面临严峻挑战。为了应对这一挑战，产品智能化与生产过程的智能化水平将成为我国装备制造业在竞争激烈的全球装备市场中脱颖而出的关键利器。

     实现智能化的途径，最为直观的体现便是机器人的引进。如今，许多企业已经开始在生产流程中大规模采用机器人进行焊接、喷漆、组装等工序。据了解，从2005年至2015年，全球工业机器人的年均销售增长率预计将达到9%，而中国工业机器人的年均销售增长率预计将高达25%。预计到2015年，中国机器人市场需求量或将达到3.5万台，占据全球总量的16.9%，成为全球最大的机器人使用市场。

     在产品生产过程中运用智能化机器人，已然成为一种普遍现象。而当人们提及智能化产品时，往往会联想到无人驾驶技术，这一技术亦是众多工程机械制造商长期以来所热衷追求并持续深入研究的方向。

      近期，在沃尔沃位于济南的全新研发中心，一款能够依据实时工况自动调节液压系统的挖掘机惊艳亮相。此款产品在完成作业的同时，确保了驾驶的稳定性和舒适度。另一款装载机则实现了全然无人驾驶，仅依赖电脑自主决策，完成装载任务。据沃尔沃技术人员透露，尽管这款装载机目前尚处于技术试验阶段，尚未全面推向市场，但其广阔的市场前景无疑令人充满期待。

     在刚刚过去的2013年间，山推公司在全液压推土机方面取得重大突破，成功地将无人驾驶技术付诸实践。经过自主研发与编写控制程序，该设备不仅可以进行传统的人工操作方式，更能实现无线遥控。在无线遥控模式下，推土机的启动、熄火、行走系统以及工作装置系统等所有基本功能均得以顺利实现。

      回顾至2012年，福田雷沃重工所生产的无人驾驶拖拉机，搭载了名为“农业机械导航及自动作业系统”的尖端科技，成功完成了棉花播种等一系列演示活动。这一事件标志着我国首次在大田环境中成功测试并应用农机导航及作业自动系统，从而使无人驾驶技术真正走入人们的视野。据福田雷沃重工高层透露，这款产品能够实现拖拉机自动控制精密播种、施肥、起垄、洒药等多种作业环节，极大地提升了拖拉机作业的标准化程度，进而推动精准农业的发展。

     然而，最早涉足无人驾驶领域的企业无疑是卡特彼勒。早在上个世纪80年代初期，这家公司便已开始投入矿用自卸卡车无人驾驶技术的研发工作，并最终取得了显著成果。从1994年至1995年间的初步测试阶段，再到1996年卡特彼勒自动化的777D矿用自卸车正式面世，并逐渐投放市场。据相关信息显示，截至目前，卡特彼勒无人驾驶的789矿用车已经开始投入使用，其实际表现赢得了广大客户的高度赞誉。