据英国知名学术杂志《经济学人》近期发布的报告指出，自2013年起，我国便成功超越了日本，荣膺年度购入机器人数量最多之国的桂冠。据统计，去年我国共采购了高达36500台各类机器人，这其中，工厂主们对于易于管理且高效运行的机器人产品表现出了更为浓厚的兴趣。

根据相关数据显示，自2004年至2013年的十年间，我国制造业从业者的平均薪资水平实现了翻番增长，年均增长率高达15％。特别值得关注的是，同年全国共有27个地区调整了最低工资标准，其中平均涨幅超过了20%。

    “机器人的售价正以每年30%的比例持续下滑，几年前价值20万元人民币的机器人如今仅需其三分之一的价格即可获得。”张小飞先生如是说道，“随着人力成本不断攀升而机器人成本却在下滑，今年将成为这两者交叉点的重要时刻。机器人的投资回报率已被压缩至1～3年内。”

     过去，机器人主要应用于汽车制造领域，然而今年以来，国内电子、锂电池、LED、食品以及金属加工等多个行业也纷纷开始大规模引入机器人设备。因此，业界普遍认为今年堪称“中国机器人元年”。

     尽管按照机器人装机总量计算，我国机器人市场规模仍不及日本及韩国。然而，张小飞先生预测，截至今年底，我国有望超越日本、韩国，成为全球最大的机器人市场。

     回顾2012年，我国工业机器人新增数量达到2.55万台；而到了2013年，这个数字进一步攀升至3.37万台，增速接近50%。据高工机器人产业研究所预测，2014年我国工业机器人新增数量将有望达到4.35万台，同比增长约30%。

     我国机器人市场正步入高速发展阶段。2013年，我国每万名工人所拥有的工业机器人数量为28台，预计未来数年将保持3%左右的增长率，预计到2020年，我国制造业每万名工人所拥有的工业机器人数量将达到115台，未来市场潜力无限。

    因此，众多国际机器人巨头纷纷加快进军中国市场的步伐。2013年，排名前十位的外资机器人品牌在华销售总量共计2.6万台，其中出货量超过1000台的企业多达9家。以发那科、ABB、库卡、安川四大巨头为代表的外资企业，去年占据了中国87%的工业机器人市场份额。

    外资企业在中国的布局日渐深入。例如总部位于意大利的柯马机器人，已在中国昆山建立了生产基地并设立了研发中心。柯马机器人一般工业经理忻煜表示：“中国在2013年呈现出爆发式增长态势，增幅超过50%，相较之下其他经济发达国家的机器人年增长则相对较为平稳。虽然汽车工业依旧是机器人的最大客户，但其增长趋势逐渐趋于稳定，而一般工业（剔除汽车业）则预示着未来的发展方向。”

    与此同时，新松、汇川、广州数控等一批中国本土机器人企业也如雨后春笋般迅速崛起。然而，这些企业的规模尚显不足。2013年，国产机器人企业的出货量基本上都在500台以下。汇川技术（300124.SZ）、新松机器人（300024.SZ）去年的营收分别仅为17.3亿元和13.2亿元。

     在宣扬中国制造的宏伟蓝图中，我们所面临的国产机器人行业现状却并不尽如人意。核心科技所必需的研发能力依然延宕未决，关键零部件严重依赖国外进口，有限的生产能力与市场需求之间的鸿沟难以跨越，更为严峻的则是技术型人才的匮乏，这些问题在短时间内都无法得到有效解决。张小飞先生对此深感忧虑。

     然而，面对这一困境，政府已经开始采取行动，近年来陆续推出了一系列扶持本土机器人产业的政策措施，并发布了《关于推进工业机器人产业化发展的指导意见》。

     根据高工机器人产业研究所的数据显示，截止目前为止，全国范围内已经建成或者正在筹建的机器人相关产业园区（基地）已经超过了30个，这些园区的规划总面积达到了惊人的2.8万亩之多。而对于2020年的预期投资总额更是高达5000亿元人民币。然而，张小飞先生对此表示质疑，他认为：“虽然2.8万亩的规模看起来庞大，但是机器人产业并非传统制造业，并不需要如此巨大的占地面积。”

     随着政策的大力推动，国内机器人企业的数量也呈现出爆发式增长。据统计，截至2014年5月份，我国工业机器人企业总数为353家，其中从事系统集成业务的占据了86%的份额，从事伺服系统开发的占比5.67%，从事控制器研发的占比4.25%，从事减速器研发的占比3.68%。张小飞先生预测，未来三年内，国内机器人企业的数量将会以每年约50家的速度持续增长，“中国机器人行业未来的竞争将会异常激烈”。

    值得注意的是，目前国内A股市场上已有35家涉及机器人行业的上市公司，其中有9家是在2014年上半年刚刚涉足机器人领域的。国信证券分析师朱海涛先生冷静地指出，新松和汇川两家公司的市值增长迅速；为了提升市值，许多上市公司纷纷涌入机器人行业，然而“其中80%的企业只是在炒作概念”。