“伴随着全球经济的蓬勃发展，以及能源消费需求日益增大，油气资源的开发重心正逐步从陆地转向广袤无垠的海洋，无疑，我们正站在迎接海洋油气开发黄金时代来临的前夜。”作为中国石油最具代表性的企业之一——渤海钻探工程有限公司的总经理及党委副书记秦永和坚定地表达这一观点，他进一步提及，据统计，全球海洋石油资源总量大约占据全球石油总储量的 34%，近乎十年间，全球被发现的大型油田资源中，超过 60%属于海洋油气田。值得瞩目的是，这些新发现的深海油气田，其平均储量规模高达惊人的 1.6 亿桶，是陆地储量的 8 倍之多。

     海洋油气的繁荣发展，无疑将为我国船舶工业和海洋工程装备行业带来前所未有的发展契机。据业内专家分析预测，自 2013 年至 2018 年期间，全球海洋油气开发的年度投资额将稳定保持在 3270 亿美元以上，若按照占比 20%至 25%进行估算，那么海工装备市场每年所需资金将在 650 亿至 810 亿美元之间。而水下设备市场，包括水下管汇、立管、出油管等产品，预计在未来四年内将实现 50%的增长率，到 2015 年的投入总额或将达到 300 亿美元。

     公开数据显示，尽管全球船舶工业市场整体表现低迷，然而我国船舶工业却在逆境中取得了显著成绩，今年新承接船舶订单较去年同期增长了 242.2%，占据国际市场份额高达 47.9%，海洋工程装备订单所占全球市场份额更是提升了 16 个百分点。

     随着我国船舶工业结构调整工作的顺利完成，业界专家纷纷指出，历经多年的产业升级与调整转型，我国海洋工程技术必将向高端、精细、尖端领域迈进。展望未来，预计至 2016 年，我国内地海洋工程装备将实现浅海装备的自主化、系列化和品牌化；而至 2020 年，我国将全面掌握主力海洋工程装备的研发设计和制造技术。

    “尽管我国在浅海钻井装备建造领域已经占据了半壁江山，但是在深海开发装备方面，与国外先进水平相比仍然存在较大差距。”刘燕嘉对记者坦诚道，当前我国深水钻井装备的客户认可度尚待提高，同时，我国深水钻井装备的整体配套能力亦有待加强。

    他进一步指出，预计到 2020 年，我国深水钻井平台（包括半潜平台和钻井船）的需求缺口将高达 165 座。

     秦永和同样对记者直言不讳，“尽管我国海洋油气资源储量极为丰富，但目前深海技术储备尚显不足，深海装备能力依然受限。鉴于某些国家的恶意干扰，我国在海洋油气开发进度上，相较于世界先进水平还有相当大的差距。”

     他表示，目前我国海洋原油和天然气的发现率分别仅为 12.3%和 10.9%，远远低于世界平均值的 73%和 60.5%，整体上仍处于勘探的早期、中期阶段。

     “尽管我国海洋工程配套设备近年来取得了长足进步，但符合深远海作业需求的配套设备仍旧处于空白状态。”武汉船用机械公司副总经理汤敏曾表示，深水作业所需的海工船配套技术目前主要集中在国际几家知名品牌手中，而在新概念装备及其他深水施工设备领域，我国至今尚未涉足。