我国已然成为国际市场上工业机器人的重要采购国之一，且于2013年度的购入量更是达到了全球销量的五分之一，这一数字已经超越了以技术运用著称的日本。根据总部设于德国的国际机器人联合会提供的数据显示，中国在2012年共购置了36560台工业机器人，相较于前一年，同比增幅高达惊人的60%。

     近期，在天津举办的工业机器人产业发展研讨会上，中国工程院院士蔡鹤皋先生发表讲话，他指出，过去五年间，我国新装设的工业机器人数量实现了两倍的增长。据行业研究机构高工产研预测，未来中国工业机器人产值空间将在3100亿元至6880亿元之间。

     与此同时，我国工业机器人的“中国创造”品牌实力亦在持续提升。在今年的中国国际制博会上，众多国内工业机器人制造商纷纷亮相。除那智不二越、西门子、日本安川等国外知名工业机器人企业参展之外，上海发那科、大连光洋等本土企业也在现场展示了搬运机器人、焊接机器人以及编程机器人等产品。值得一提的是，由大连光洋研发的具备世界先进水平的数控系统，成功打破了中国高端数控系统无法自主制造的历史纪录。

     尽管我国已是全球增长速度最快的机器人市场，然而日本仍然是全球使用工业机器人数量最多的国家，其数量远超其他各国。据统计，2012年日本所使用的机器人数量已超过31万台，而中国和美国则分别为9.6万台和16.8万台。

因此，我们可以认为，2014年仅是中国工业机器人产业蓬勃发展的开端。若按照25%的复合增长率进行估算，那么我国机器人保有量在2025年才有望达到发达国家当前的水平。蔡鹤皋院士坦言，作为制造业大国，我国在机器人应用领域一直处于相对滞后的位置。

     因此，当前我国面临的首要任务便是缩小与国外的技术差距。机器人产业链主要涵盖了上游关键零部件、中游整机及下游应用三大环节。其中，我国在上游环节存在明显短板，与国外技术差距较大。关键配套的单元部件和器件长期依赖进口，一台进口的减速器约占据机器人总成本的35%，这无疑成为了制约我国机器人产业发展的最大瓶颈。

    工业机器人的发展趋势正逐渐成为各地建设机器人产业园区的强大动力，然而在此过程中，产业过剩的潜在风险同样不容忽视。例如，天津市政府在公布的《天津市电子信息产业发展“十二五”规划》中明确提出，到2015年，全市将形成年产各类机器人5000个的生产能力，产业规模预期达到200亿元；沈阳抚顺新城去年也宣布将建设全国最大的机器人产业基地，预计年产值可达500亿元；山东青岛新区规划了总面积达1000亩的土地，计划打造北方地区最大的机器人产业基地。此外，上海、沈阳、哈尔滨、常州等城市也都已开始规划并建设机器人产业园区。