近期以来的10年里，我国已经多次自掏腰包向外购买同样型号的大型石油设备，而就我国当前的装备制造行业的技术实力与生产能力而言，其实早已能够独立生产此类设备。然而，我们国内的某些用户却依旧以陈旧的观念看待国产设备，一提到国产，便心生疑虑，甚至宁愿放弃使用这些成熟可靠的国产设备。尽管国家为了推动技术进步，花费巨额资金引进了先进技术，装备制造企业在消化吸收之后也成功研发出众多创新产品，但由于缺乏实际项目的检验，或者被用户以缺乏实际运行业绩为由排除在招标范围之外，使得我们的制造装备企业无法获得实践的机会。产品若无实践的舞台，技术自然难以得到提升与完善。

      即便国内产品存在不足之处，我们也应当勇于尝试，发现问题，进而加以改进。这一理念在韩国便有鲜明的例证。韩国国民对国货的热爱深深烙印在每个人的心中。据媒体报道，韩国著名女星金喜善曾受邀赴中国参与商业活动，当她发现车队中没有韩国品牌汽车时，毅然决定拒绝乘坐德国进口车辆，坚持要乘坐韩国品牌汽车。金喜善表示，作为韩国人，理所当然应该优先考虑使用本国产品。前苏联时期亦是如此，国民普遍具有强烈的国货情怀。事实上，装备产品唯有经过实际应用，才能不断优化升级。

     中国机械工业联合会原总工程师隋永滨强调，振兴装备制造业并非易事，而是一项长期且艰巨的战略任务。尽管国家已出台相关政策支持重大装备国产化，但未来5年内，倘若中国重大装备制造行业未能培育出数家规模庞大、独具特色的龙头企业，实现关键装备的国产化，那么装备制造业的真正复兴仍然遥不可及。因此，相关企业需时刻关注市场动态，树立起集团协同作战的意识；同时，广大用户也应对此予以全力支持与配合，借鉴韩国人“生土不二”的精神，为重大装备的国产化创造必要的市场机遇。

     在经济全球化的时代背景下，诸多跨国公司纷纷选择在海外投资设立生产制造基地。如今，众多外资企业在华兴建工厂，国内用户购买的实际上是合资企业的产品。尽管这些产品均在国内生产，但其中高达80%的零部件来自于国外母厂，产品的国产化程度微乎其微。这类产品在当前市场中所占份额较大，无形之中挤压了国内装备制造产品的生存空间。

       原机械工业部副部长陆燕荪向记者透露，近期，一些国外装备企业通过资本注入、技术参股等方式在我国投资设厂，从表面上看，似乎实现了技术装备的“本地化”。这对于我们学习先进管理经验、吸纳前沿技术无疑具有积极作用。然而，必须清醒地认识到，这些所谓的“本土化”技术装备产品，其核心技术大多掌握在外方手中，产品最为宝贵的部分并非源于“国产”。因此，我们绝不能因为“本土化”技术装备产品数量的增长，而放缓技术装备“国产化”的脚步。