众所周知，为了维持其竞争力，全球范围内的主要轮胎制造商在近年来纷纷采纳了降低成本的策略，其中降低人力成本被公认为最为直接且高效的方法。在此基础上，工业机器人日益广泛地被轮胎制造商纳入各种物流自动化系统，以及轮胎智能化制造流程之中。

     现有研究指出，工业机器人在轮胎物流领域的应用已然相当成熟。例如，芬兰Cimcorp公司所研发的物流自动化系统，自轮胎成型到装载上卡车投入使用，均可实现全程自动化操作。此外，韩泰物流管理系统、固特异全自动化仓储运营系统、阿波罗物流管理系统等，皆为成熟的物流自动化系统。

     另一方面，在智能化制造进程中，工业机器人的应用正逐渐成为主流。诸多知名轮胎制造商，如米其林、倍耐力、住友、固特异、普利司通、大陆、东洋等，均已拥有自身的智能制造技术。

     某轮胎企业相关负责人表示，工业机器人在轮胎生产中的广泛应用，极大地降低了人力成本，提升了生产效率。而在这之前，轮胎生产过程中的每一道工序都需要人工操作。

     “现阶段，从倍耐力的‘模块集成自动化系统’到普利司通的BIRD系统，自动化已遍布全球各地。在中国，轮胎企业也对自动化产生了浓厚兴趣，试图通过高水平的自动化设备，简化生产流程、降低成本并提高产品质量。”苏博在相关报告中透露。

     近年来，中国工业机器人应用领域之广，发展速度之快，令人瞩目。世界机器人联合会（IFR）的数据显示，2015年，中国将成为全球规模最大的机器人市场。

     据统计，目前，国外机器人制造企业占据中国约90%的市场份额，其中，发那科、安川、库卡、ABB四家公司合计约占65%的市场份额。尽管国内机器人企业尚处于发展初期，但发展势头迅猛，其中，沈阳新松机器人、安徽埃夫特、广州数控，堪称国内机器人生产的领军者。

     据了解，国内工业机器人应用领域的迅速发展，为轮胎行业带来了新的机遇。尽管在自动化生产技术方面尚待突破，但在轮胎制造过程中的物流自动化系统方面，机器人已得到广泛应用，如三角轮胎物流管理系统、风神轮胎生产物流系统等。

     有业内专家表示，国内轮胎生产企业在炼胶、运胶、压出、硫化、物流等环节已部分实现自动化，但如何将各个步骤有机地整合在一起，发挥最大效能，仍是国内运用机器人技术的挑战。

     苏博预测认为，随着技术的不断进步，国内轮胎企业对工业机器人的需求，有望在未来数年内实现爆发式增长，尤其是在自动化仓库和胶料运输系统等方面。