同济大学在其工业4.0的研究领域，着眼于四个重要维度，包括研究创新、人才培育、建设试验开发平台以及工业实践应用。这些方向并非简单独立，而是具有相互促进、彼此依存的紧密联系。研究成果直接推动技术应用和人才培养的进步，而人才培养的质量则反过来提升研究的深度和广度；试验开发平台作为研究成果的坚实基础，为人才培养提供实践锻炼的机会，同时也是向工业界展示前沿技术的重要窗口；工业实践应用则持续对研究和人才提出更高的要求，从而推动整个产业的升级换代。

  林松教授在接受《汽车商业评论》采访时表示：“对于同济大学而言，工业4.0无疑是一个重大的历史机遇。我们以研究为核心，既能为教育事业提供有力支持，也能为工业发展注入活力，同时借助实验开发平台，为研究提供实践检验的机会，为人才培养提供实践环节。”

  回顾过去，自去年十月份以来，同济大学中德工程学院携手德国知名企业PHOENIX CONTACT公司，共同创建了全国首家“工业4.0-智能工厂实验室”。在此之前，早在2013年10月，同济大学中德学院便与机械与能源工程学院、德国卡尔斯鲁厄理工学院强强联手，共同打造了中德先进制造技术中心。

  在林松教授的热情引领下，《汽车商业评论》有幸参观了坐落于同济大学嘉定校区的中德先进制造技术中心。实验室内部陈列着各类先进设备，如操作机器人、数控机床等等，计算机、传感器、射频识别装置等构成了一张庞大的信息物联网，再配以相应的软件系统，最终构建出一套虚实结合的智能制造体系。

  在一个展示工厂自动化的平台上，机械手臂以迅捷且精准的动作，从流水线上抓取工件。旁边的操作员仅需使用一部iPad，即可轻松掌控整条生产线的运行状况。中德先进制造技术中心得到了众多德国企业的鼎力支持，其中许多设备均由西门子、ABB、Beckhoff、博世、蔡司等知名德企赞助。

  除此之外，中德先进制造技术中心还肩负着验证教授们的理论研究成果（特别是在工业4.0领域）的重任，同时将这些研究成果进行展示，以便企业能够直观地了解和掌握。目前，该技术中心已与多家汽车行业领军企业建立了密切的项目合作关系。

  林松教授强调：“脱离企业的工业4.0研究注定无法取得实质性的进展。”他指出，任何一项研究都离不开企业的参与，只有在实验室中研发出的技术在实际生产环境中得以顺利应用，才算真正意义上的科研成果。因此，他们会主动寻找合适的企业开展合作，而如今的企业也越来越愿意主动寻求与他们的交流与合作，实现校企资源的有效整合，共同推动工业技术研究成果的转化与应用。

  例如，林松教授曾联合上海图书馆，共同主持承担了上海市文创资金扶持项目452：机构传动系统设计服务平台，成功实现了对海量数字信息的全面支撑。该数字化平台提供四大服务功能，即知识服务、技术服务、信息服务以及平台服务，并荣获上海市文创办350万元的专项资金支持，堪称高校、技术服务及企业合作的典范之作。

  林松教授深信，高校在推动科技创新方面具备显著优势——在完成前期的技术研究工作之后，企业可立即将相关技术应用于产品开发，迅速投放市场。因此，“高校教师不仅应专注于学术研究和论文撰写，更应深入研究各项前沿技术，待技术成熟之际，便可逐步推广至工业界，同时将这些技术传授给学生，使他们更好地把握未来技术发展趋势。”

  林松教授鼓励学生自主发掘研究课题，亲身走进企业，与企业技术人员展开深入交流。毕业生就业去向主要集中在各大名列前茅的德资企业，部分优秀学子甚至尚未毕业，便已被德资企业提前预订。