关于传统物流业态的分类，我们大致可将其划分成三种类型：首先，运输业务是其中的重要组成部分，具体而言涵盖了空运、铁路运输、公路运输及海路运输四大类型；其次，存储业务也是传统物流不可缺少的一环，涵盖了仓储及配货服务；最后，中转站或者物流中心也是传统物流不可分割的部分，承担着物流流程中的某些特定环节或功能性任务。然而，这些服务提供者仅仅负责物流全链条中的某一项或几项工作，无法提供全面的、一体化的物流解决方案。因此，这样的服务仍属于传统意义上的物流服务类别或者传统储运业态范畴。在众多的传统物流公司中，很大一部分是以仓库存储和运输作为其主要的业务领域，并将这些独立的环节视为两个相互关联的领域，故此物流运作的功能较为单一，缺乏系统性，导致整体效益偏低。

  相反，我们说的现代物流，更多地着眼于原材料、产品等物品从生产到最终消费的全过程实物流转轨迹，而且还包含了与之相伴的信息流动。此外，现代物流运用计算机网络和信息技术，将原本分散的商业活动、物流、信息流以及采购、运输、仓储、代理、配送等环节紧密结合在一起，形成了一个完整的供应链。因此，我们可以说，现代物流是货物流动、信息流动、资金流动和人力资源流动的有机统一。它强调了整个商品流通的全面整合，追求企业整体效益的最大化，是一种以信息为导向，以实际需求为依据的商品供应体系，是对商品运动进行系统化管理的有效手段。现代物流的蓬勃发展推动了物流装备市场的迅速崛起，自动化物流系统在各个行业都展现出了强烈的需求。

  AGV（自动导引车）作为物流装备中自动化程度最高的产品，几乎涵盖了所有物流装备所需的技术元素。在我国，AGV的技术发展历程经历了从引进国外技术或基于国外技术平台开展工程研发，到逐步实现自主创新和掌握核心技术的多个阶段。

  堆垛机是自动化仓储系统中的核心设备，当前市场需求的主流堆垛机产品已经基本实现了国产化，各家制造商在堆垛机产品设计中广泛采用了红外线、激光扫描、无线通信、伺服驱动、非接触供电乃至射频识别等先进技术。堆垛机所使用的基础技术、关键零部件以及配套组件与国际知名制造厂商之间的差距已经大大缩小，通用系列的技术规格和技术参数与国外同类产品相比并无明显差异。大部分国内制造商已经具备了制造高度低于24米、承载重量小于1000公斤、行驶速度达到每分钟180米的堆垛机的能力，单台设备能够满足每小时45至50盘货物的出入库需求。另外，还有少数制造商能够制造高达30米、承载重量达4000公斤的重载超高堆垛机，代表堆垛机技术发展前沿的行走速度超过每分钟300米的高速堆垛机在国内也仅有少数制造商成功突破了相关技术难题。

  随着我国物流装备技术发展进入加速成长阶段，对于技术要求相对较低的输送设备领域已经涌现出一批专业化制造企业，并且已经初步实现了大规模的生产。然而，在分拣设备领域，国内技术水平与国外存在显著差距，尚未出现具有相当实力的专业化高水平分拣设备供应商。以滑靴式分拣机为例，国内主流分拣机的运行速度大约为每分钟60米，分拣能力在每小时5000件以下，尽管设备的噪音控制、分拣系统控制技术等方面与国外先进技术相比有所进步，但是仍然存在较大的提升空间。