电动机作为电力资源的主要消耗者，其蕴含的机遇不可忽视。据统计，全球约40%的电能均被各式各样的设备所依赖的电动机消耗。而在欧盟，电动机的使用是导致温室气体排放的第二大因素，占比达到12%，仅次于取暖炉等空间加热设备。

  近几年来，欧盟以及包括美国和中国在内的多个国家纷纷出台新的政策法规，以逐步淘汰那些老旧且高能耗的电动机。这些法规，即所谓的《最低能效性能标准》（MEPS），明确规定了各类产品的最低能效水平，任何未能达标的产品都不得进入市场销售。通常情况下，MEPS的要求会随着时间的推移而逐渐提高。例如，欧盟在2015年1月起开始实行的新规，便要求生产商生产出更高效的电动机。

  无论是在欧洲还是世界各地，MEPS的实施将不可避免地推动现有的电动机进行升级换代。然而，从当前的实施进度来看，再加上实际操作过程中所存在的种种漏洞与执行难题，我们恐怕难以在未来15年内实现气候保护的目标，尤其是在全球能源消耗预计将增加30%的大背景之下。

  造成这种困境的原因之一在于，MEPS的规定仅仅关注单个产品的能效表现，即电动机本身的能效，而非整个电动机系统的整体能效。即使一台电动机的能效再高，若其无法根据负载需求自动调整转速，那么它始终会保持满负荷运行状态。为了解决这一问题，相关的法律法规正在进行相应的调整。例如，欧洲在2015年1月起施行的新规便强制要求某些（低效）电动机必须具备自动调速功能。虽然为电动机配置可调速的变频器可以节约高达50%的能源，但是在全球范围内，目前仅有约10%的在用电动机配备了这类变频器。

  另一个亟待解决的问题便是如何建立全球统一的MEPS标准体系。尽管我们已经取得了一定的进展，越来越多的国家正在朝着统一标准的方向努力，但仍有大量的工作等待着我们去完成。近期，一份由欧盟委员会委托开展的研究报告指出，如果能够统一目前最为严格的MEPS产品能效标准，全球能耗将有望降低9%，而具体到每种产品的能耗则将减少21%。这意味着每年可以节约8950太瓦时的电量，相当于关闭165座燃煤发电厂或者让1.32亿辆汽车停止行驶。

  面对日益严峻的气候变化形势，我们必须抓紧时间采取行动。科学界普遍认为，我们必须将全球气温升高幅度控制在（相对于工业化之前）2℃以内，这一温度上升幅度被视为人类在不引发潜在灾难性气候事件的前提下所能承受的最高升温程度。因此，我们急需在减排方面加大力度，否则将难以实现这一目标。

  在所有我们能够采取并正在积极推进的控制碳排放和缓解气候变化影响的措施之中，提高能效无疑是最具潜力的手段。我们拥有众多可以立即付诸实践的方法，并且无需担忧这些措施会对经济增长带来负面影响。实际上，由于大部分用于节能技术的投资可以在短短一两年内通过降低能源成本得到回收，因此提高能效不仅有助于增强企业的竞争优势，还可以通过更新替换老旧设备创造更多的经济活动，堪称最为简便易行的策略。