一、智能交通产业 

    近两年来，国家对智能交通产业给予显著支持与引导：

    城镇化发展战略作为推动智能交通产业持续进步的根本性政策，为智能交通维持庞大需求奠定基础，持续城镇化促使交通需求不断增长，保障智能交通有持续用武之地。

数据开放、“互联网 +” 等举措如同催化剂，助力智能交通行业重组洗牌，促使企业优化升级，加速行业发展变革，激发市场活力。

    PPP 政策引导社会资本，有望对智能交通行业巨头格局产生重大影响，为产业发展注入雄厚资金，带动产业规模扩张。

然而，当前智能交通产业发展仍较缓慢，国家政策推动效果未达预期。

二、智能交通发展需求

传统业务领域：

    公共交通：我国多数城市交通过度依赖自驾，公交出行比例仅约 25%。城市交通资源供给调配空间有限，发展公共交通、提升群体出行效率成为优化交通体系关键方向，对智能公交调度、公交优先通行智能管控等智能交通手段需求迫切。

停车服务：城市停车矛盾突出，整合停车资源、提升服务水平、优化利用效率迫在眉睫，智能停车管理系统，如车位智能引导、无感支付停车费等需求巨大。

信息技术角度：

    交通大数据整合：构建综合交通信息中心，汇聚各方交通数据，以数据智慧与系统智慧赋能政府决策，向社会提供信息共享，打破数据孤岛，实现数据互联互通，满足多元主体对精准交通数据的需求。

    综合交通协同管控平台：搭建职能部门联动协同的管控平台，跨越部门壁垒，强化交通秩序管控、应急事件协同处理能力，保障交通顺畅有序。

    面向公众的交通信息服务：贴近车主车生活，提供实时路况、出行规划等信息，助力公众合理规划出行，缓解交通拥堵，发挥交通信息引导作用。

三、制约发展的痛点

    交通管理体制未贯通：职能部门手握交通数据却难以有序开放，区域综合交通协同受体制掣肘无法施展，导致信息流通不畅、协同治理困难，如跨区域交通规划协调难、联合执法受阻。

    大数据开发共享技术模式存争议：行业内对大数据开发共享最佳技术模式尚未达成一致，实践落地艰难，阻碍数据价值挖掘与利用，影响智能交通系统智能化进阶。

四、展望

    在智能交通发展进程中，政府职能至关重要，需主导政策制定、体制改革与资源调配；企业凭借技术与产品提供支撑，打造智能交通软硬件设施；群众积极配合，遵循交通规则、反馈出行需求。三方协同发力，我国智能交通产业必将突破困境，为群众营造舒适便捷出行环境。

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