一、物联网发展呈现的五大新气象

（一）国际窄带物联网标准诞生

    在物联网应用中，约 60% 属于低速互联，以往多采用光纤和移动通信方式来实现这部分互联，但成本高昂且经济性欠佳，这成为了物联网发展的重要阻碍因素。而今年 6 月份在韩国釜山 3GPP 会议上，窄带物联网标准 NB-IoT 获得通过，为物联网发展带来了更经济的网络选择，标志着国际窄带物联网标准的诞生。NB-IoT 具备诸多优势，例如其覆盖能力比现在的移动通信强 100 倍，穿透力出色，可覆盖到地下车库等区域；一个移动通信蜂窝扇区支持的终端数比传统移动通信多 50 - 100 倍，能满足大量设备连接需求；单个电池可使物联网模块工作长达十年，功耗极低；芯片成本目标是降至 1 美元，成本优势明显。目前产业界正依据此标准加紧开发相关产品，基于 NB-IoT 的试验与应用也已开展，有望在年底商用，将为广域物联网应用开拓广阔空间。

（二）5G 促进物联网与移动互联网深度融合

    5G 技术的发展有力推动了物联网与移动互联网深度结合，使物联网成为 5G 的主要应用场景之一。5G 具备强大的连接能力，设计上可实现在 1 平方公里范围内支持 100 万个物联网终端，这极大地扩展了物联网的应用范围，促使二者在更多领域、更深层次进行融合，进一步挖掘物联网应用潜力，为物联网产业发展注入强劲动力。

（三）产业互联网与《中国制造 2025》战略推进

    产业互联网与《中国制造 2025》战略的持续推进，对物联网发展意义重大。这两大战略能推动互联网深度渗透到各行业之中，为传统企业的改造转型提供有力手段，拓宽了物联网的应用领域，使其覆盖范围更广，并且能够创造出更大的经济价值，助力物联网在经济社会发展中发挥更关键的作用。

（四）车联网成为物联网重要驱动力

    车联网正逐渐成为物联网发展的强大驱动力。汽车本身就是物联网的节点，如今物联网对汽车进行重新定义，一部优质汽车往往配备上百个传感器。自动驾驶汽车更是物联网、移动互联网、云计算和大数据技术与先进汽车技术融合的集中体现。据业界预测，到 2020 年全球车联网有望突破 1000 亿欧元的规模，其中中国市场将占据三分之一，彰显出车联网领域巨大的市场潜力以及其对物联网发展的带动作用。

（五）物联网进入企业为主体的应用时代

    过去，全球范围内涉足物联网领域的大企业较少，而当前形势发生了显著变化，众多大企业纷纷涌入物联网领域。例如，谷歌以 32 亿美元收购一家烟雾传感器企业，高调进军物联网。在国内，华为、中兴、中国电科、联想、神州数码以及三大电信运营商等，都将智慧城市作为集团主要战略方向，把物联网作为重要业务增长点，聚焦产业互联网进行重点布局；百度、阿里巴巴、腾讯等互联网巨头也积极参与智慧城市建设，高度关注物联网应用。大企业的积极参与为物联网发展带来了丰富资源、先进技术以及创新力量，加速了物联网在各行业的落地应用。

二、物联网发展面临的挑战及应对策略

    当前物联网市场呈现出大规模发展与产品碎片化并存的特点。虽然麦肯锡公司早在 2013 年就已将物联网列为未来 20 年的 12 项颠覆性技术之一，预计到 2025 年全球物联网的年度经济影响将达 6.2 万亿美元，展现出巨大的发展潜力，但实际发展中仍面临诸多难题。

    由于各行各业对物联网产品的需求存在差异，大多数传感器产品起初面向小众客户或长尾市场，长期以来，物联网存在标准与应用的碎片化现象，这严重制约了物联网产品规模化效应的发挥。缺乏规模效应导致产品价格难以下降，进而又影响了产品的推广普及，形成恶性循环。要破解这一困局，政府买单或者向服务化发展的模式能够起到较大的推动作用，通过政府的介入与引导，有助于整合市场资源，推动碎片化市场向规模化方向发展。

三、我国协同推动物联网发展的工作需求

    我国积极推动的云计算、大数据、“互联网 +”、《中国制造 2025》、智慧城市等众多项目和战略，均与物联网有着紧密关联。然而，要想充分发挥各部门和各地区的优势，形成协同效应共同推动物联网发展，仍然有不少工作亟待落实。这需要加强跨部门、跨地区之间的沟通与协作，打破信息壁垒和行政分割，统筹规划物联网产业布局，避免重复建设，实现资源的优化配置，让各项相关战略举措相互配合、相得益彰，共同助力物联网产业蓬勃发展。

    综上所述，物联网在迎来诸多发展机遇的同时，也面临着一些挑战，我国在推动物联网发展过程中，需要各方协同发力，把握机遇、应对挑战，以实现物联网产业的高质量、可持续发展，使其在经济社会数字化转型中发挥更大的作用。