深圳市科技局有关专家介绍说，目前，深圳汽车电子产业的发展呈现出三大特点：

    一是注重技术研发与新产品开发，向汽车产业链条中高技术含量、高附加值的环节发展。比如，元征科技一直重视技术研发，将年销售收入的18%作为研发费用。最近推出的高技术含量的X－431是国家火炬计划项目，ILAM汽车维修信息管理系统和无线四轮定位仪器等技术在国内领先，专用诊断仪为奔驰和宝马等名车配套，预计今年创汇1000万美元，目标产值为3.2亿元人民币。

    二是以单一产品做主打，切入汽车产业链。这一策略，使得深圳汽车电子业的发展呈现出产品多元化趋势，而且每一种产品都大而强，因此在市场上颇具竞争优势。航盛电子从研发销售汽车音响起家，占据一定市场后迅速利用客户优势拓宽发展领域，如今已开始进军GPS定位系统、汽车数码智能防盗系统、车身电子控制系统等高端产品。

    三是放眼向外看，融入全国乃至全球的汽车制造业生产链。许多厂商敏锐地意识到，深圳发展汽车整车产业可能已失去良机，但完全可以发挥优势为外地整车厂家配套，牢牢抓住这一波汽车产业大发展的机遇。比如，目前，航盛电子产品已顺利为一汽、东风、天津丰田、上汽、风神、东南等国内主要汽车集团配套，金德仪器的多功能诊断仪为吉利、江铃汽车配套，大冷王制冷设备远销日本、韩国、澳大利亚，是全球运输冷冻空调生产链中重要的组成部分。

《中国电子报》消息，深圳市日前出台了《深圳工业结构调整实施方案》，将汽车电子产业作为今后重点发展的产业，提出从引进外资、引进新技术入手，重点发展2至3家大型汽车关键零部件生产企业，到2005年，深圳汽车配件产业总产值将达到80亿元。