凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

  凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。

凸轮轴传感器信号异常处理步骤：

1）连接电脑，利用诊断仪检测：

A．监测“同步标志位”，在发动机运行时

a）若该变量值始终为“1”，则凸轮轴传感器信号正常。

b）若该变量值始终为“0”，则可能凸轮轴传感器信号丢失，发动机仅依靠曲轴传感器信号运行。

B．利用诊断仪监测“跛脚回家标志位”

a）在发动机运行时：若该变量值始终为“0”，则凸轮轴传感器信号正常。

b）若该变量值始终为“2”，则可能凸轮轴传感器信号丢失，发动机仅依靠曲轴传感器信号运行。

2）利用诊断仪监测在发动机运行时是否存在“凸轮轴信号错误信号丢失”相关现有故障码。

3）拔掉曲轴传感器接插件后，利用诊断仪监测“发动机转速”，拖动马达若诊断仪显示“发动机转速”值在非正常范围，则凸轮轴传感器

信号异常。

  当发现这种情况应立即停机维修好后才可使用，以防机组发生大的故障。为了用户更好地使用北京柴油发电机组，柴油发电机厂家根据多年实际经验分析总结如下：

柴油发电机组冷却液不循环分析如下：

1.柴油发电机组冷却液太少过低或不符合规定，冷却液太少可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环。

2.柴油发电机组销售水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现不能正常使用，需要更换后才能循环正常。

3.柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。

4.柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。

5.柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环。

4）利用单凸轮轴传感器信号发动机无法起动，而利用单曲轴传感器信号发动机可起动，则可能凸轮轴传感器信号异常。

5）检査凸轮轴传感器、传感器接插件是否存在松动、氧化等接触不良现象。

6）检查凸轮轴传感器下端面是否有损伤或异物覆盖。

7）用游标卡尺测量传感器与信号盘凸齿之间的空气间隙是否在（1.0±0.5）mm正常范围内。

8）利用万能表测量凸轮轴传感器的2针脚之间电阻是否在“860Ω±86”（20℃，温度越高，该传感器电阻就越大）正常范围内。

9）松开凸轮轴传感器接插件，利用万能表测量接插件端J－54、J1－53号线至ECU接插件端是否存在开路、短路现象。

10）检查曲轴传感器、凸轮轴传感器安装相位是否异常。（具体检査方法请参照第三点相位判断）

11）更换凸轮轴传感器试验。