西班牙的公路和铁路的改建与扩建工程、海港和飞机场的基础设施建设将持续加大。政府已投资300亿比塞塔(西班牙货币)在马德里至巴塞罗那之间建设高速铁路，并且延伸到葡萄牙；投资90亿比塞塔在马德里新建飞机场；还大力发展风力发电，每年投资9亿比塞塔建
2002年销售全路面移动式起重机321辆，尽管2003年第一季度销售 48辆，比2002年同期下降30%，但据有关专家估计，2003年最终销售还是要接近300辆。根据西班牙政府制订的国有大的工程建设计划预测，这种市场好的形势一直要持续到2007年。
设风力发电场，已经建立了三个大型风力发电场，每个电场建立了数千个风力 涡轮机发电，共有发电量4144MW(百万瓦)，预计到2010年还要建立数千个风力涡轮机发电，新增发电量11 500MW(百万瓦)。
由于这些工程建设都需要移动式起重机，特别是建立风力发电站需大型起重机(一般需要300～500吨移动式伸缩臂起重机)，所以，移动式起重机在西班牙前景将非常可观。
在几年以前，西班牙市场热销二手卡车起重机或不平路面起重机，现在由于政府对建筑工程投资量的加大，使得用户有钱购买新的全路面起重机，特别是德国制造的性能先进的全路面起重机。
在西班牙的销售网进行销售其移动式起重机的，2003年第一季度的销售额所占的市场份额，由去年第一季度的17%增到23%；法国的PPM公司是在几年前，将他生产的小型起重机打进西班牙市场的。1999年共销售180辆，后来由于客户资金困难，所以购买的数量越来越少，到2002年只销售了20辆。
一般用户购买全路面起重机，大多集中在起重量为50～100吨之间的类型，比较大型的需求量不大。如格鲁夫在加那利群岛销售了3辆200 吨GMK5200型全路面起重机；利勃海尔最近几年共销售了10辆起重量为 50 0吨的LTM1500型用于风力发电机制造工业；2002年戴摩根卖了一辆650 吨AC650型的全路面起重机给拉科鲁尼亚。
在我国正努力开发第三代产品并逐步推向市场的同时，国外主要低压电器公司从20世纪90年代后期又开始不断推出更新的新产品。新一代产品除了高性能、小型化、电子化、智能化、模块化、组合化外，其主要特征是可通信、高可靠、维护性能好、符合环保要求等。特别是新一代产品能与现场总线系统连接，实现网络化。它将从根本上改变传统的低压配电与控制系统及其装置，同时给传统低压电器产品注入高新技术，使低压电器产品功能发生质的飞跃。
