减速机是一种广泛应用于国防、宇航、交通、建筑、冶金、建材、矿山等领域进行机械传动的重要装备，规格品种数以百万计。我国传统的减速机生产方式是按照单台套设备要求进行设计与制造，由于零部件差异大，互换性能差，生产周期长，制造成本高，跟不上国际同类产品发展步伐。日本、法国、德国等发达国家的减速机制造商纷纷抢滩中国，设立制造基地，企图垄断我国的高科技减速机产品市场。

在我国生产一台减速机需15天左右的时间设计程序，30天左右的制造周期，2～3个月时间的协议交货期限，这是司空见惯的规律。而如今江苏泰隆减速机集团，只要用一分钟时间轻点鼠标，就能完成设计程序；只要用一天时间进行组合拼装，就可以完成制造周期；只要7天的协议期限，就能完成交易……这种被称为“TL模块化组合齿轮减速机”的新型设计与制造技术，日前由江苏省经贸委组织专家进行鉴定，确认其技术参数与主要性能指标均达国际先进水平。

　　为了打破国际垄断，发展振兴我国民族装备工业，江苏泰隆组织企业核心力量，运用新的设计理念，以输入模块、输出模块和支撑模块三大组合体系为基本单元，开发研制出R系列同轴式斜齿轮减速机、P系列平行轴斜齿轮减速机、K系列斜齿－－伞齿轮减速机和S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机等四大系列、可任意组合成500余万种不同规格的减速机新品种，并能按用户需要，在瞬间完成任意一种产品的设计，然后通过信息技术配置，在短期内完成拼装组合程序，制造成市场急需的产品。

据国内科技界权威人士分析，泰隆集团模块化组合齿轮减速机的问世，不仅打破了发达国家对我国高科技减速机市场的垄断，而且将成为我国高科技减速机实现由进口到出口重大历史转折的先导。

我国的空调在卡塔尔市场上不多见，2002年进口加上转口到卡的各类空调及相关配件为 1493台/套。我国内生产厂商对卡市场兴趣不大。曾有多家当地销售商希望代理进口中国的品牌空调，均因我厂商以初期销量不大而不愿报价。如某当地代理希望先进口100台试销，被我厂商婉拒。以前卡市场上没有销售中国品牌空调的专门商店或柜台，卡塔尔人对我国的产品也不熟悉。2002年下半年，海尔公司率先在卡开设了电器专卖后，其中的空调产品以分体式为主。

从中国内地连接器生产企业的情况看，其企业总数在300家左右，并分布在国内25个省市自治区。其中浙江和江苏是分布最集中的两个省份。与外资企业相比，中国内地连接器厂商的规模普遍较小，生产发展起点不高，开发创新能力不足，产品技术性能、生产工艺技术等与国际水平相比，尚有一定的差距。其产品主要集中在中低档，具有市场发展潜力的片式连接器和微型高速连接器，还很少有企业能够生产。