在“十一五”期间，我国准备建设轨道交通的城市已有10多个，线路总长为400多公里，建设投资约1400亿元人民币，国家将根据资金筹措情况和轨道交通设备国产化进程，陆续批准这些项目的建设。预计到2010年，将建设轻轨线路约450km，到2020年建设轻轨线路约900km，规划轨道交通网总里程达到3500多公里，轨道交通发展的前景宏大，建设市场广阔。

具体而言，气体传感器在民用领域的应用主要体现在厨房（可燃气体传感器），检测天然气如天然气、液化石油气和城市燃气泄漏，并通过检测烹饪过程中产生的气体自动控制微波炉烹饪。微波炉里的食物。餐饮;外壳、建筑物、带二氧化碳传感器的会议室和公共场所、烟雾传感器、臭氧传感等，用于控制空气净化器或电风扇的自动运行;在一些高层建筑中，气体传感器也可用于探测火灾射击和报警。

    我国轨道交通建设发展还处在初级阶段，城市轨道交通发展的特点，是以政府主导型为主，即建设基本是由政府负责规划、资金筹措、工程实施和建成后的运营工作。建设资金来源政府财政上的多，而真正从市场上融资的少。

目前，我国已建和在建的地铁、轻轨大多是利用外国贷款进行，因受贷款条件所限，不得不购买贷款国的设备，造成低息贷款、高价购买设备的状况，加大了工程造价。因此，发展轨道交通必须降低工程造价，而降低造价的关键在于提高国产化率。

   资料显示，“十五”期间，我国仅重型矿山机械制造业生产机械装备所需的钢材、发电设备所需的配套辅机和大型铸锻件等需要大口径（直径500ｍｍ以上）厚壁无缝管每年约３万吨，而国内仅可提供3000-4000吨，其余需要进口弥补。我国研究开发的60万千瓦超临界机组。其汽轮机中压转子的设计采用的是Ｃｒ１２ＭｏＶ不锈钢，需要国内钢铁企业研制开发。高压加氢反应器是提高能源利用率和保护环境的好产品，预计“十五”期间，我国约需要大型高压加氢反应器80个，这也需要一大批优质钢材。我国开发近海石油所需的导管架等近海工程结构件需要高性能防腐钢板和各种型材、管材等，“九五”期间我国约有三分之一由外商生产，“十五”期间的缺口更大。开采地下3500米以下的深井石油，井压超过１０兆帕，按严格规范，其井口防喷器阀体必须采用的锻钢件在我国尚无生产条件，需要有关厂家加快研制生产步伐。