1.据中国轴承工业协会的有关专家介绍，1993～2002年，我国轴承进出口贸易不但发展很快，而且一直是顺差。但是，2003年情况却出现了变化，当年出口轴承18.39亿套，创汇8.44亿美元；进口轴承13.58亿套，用汇8.79亿美元。虽然出口额仍继续大幅增长，但由于进口额增长更快，轴承进出口10年来首次出现了超过3000万美元的逆差，立即引起了全行业的关注。经过一年的努力，2004年，全行业出口轴承22.7亿套，创汇11.4亿美元；进口轴承14.62亿套，用汇11.25亿美元。不仅提前1年达到了轴承行业“十五”规划出口创汇9亿～10亿美元的目标，而且重新实现了进出口顺差，顺差额为1600多万美元。

　　目前，世界各国对包装机械发展十分重视，集机、电、光、声、磁为一体的高新技术产品不断涌现。生产高效率化、资源高利用化、产品节能化、高新技术实用化、科研成果商业化已成为世界各国包装机械发展的趋势，这也是我国包装机械业的发展方向。对于我国的包装机械生产企业，并不是求大求全，而应是求精求专。美国、日本、意大利的包装机械生产企业大部分规模不大，但专业化程度很高。

    此外，在已提前两年实现轴承行业“十五”规划的销售收入310亿元、产量30亿套目标的基础上，2004年，全国轴承行业又完成产品销售收入446亿元，按可比口径计算比2003年增长22.5%，轴承产量达49.3亿套（其中，外商独资企业8.3亿套），按可比口径计算比2003年增长28%。企业的利税也大幅增加，据统计，轴承行业主要企业2004年实现利税总额17亿元，同比增长16.85%。

    2.业内专家指出，除了经济总量的提升，行业结构调整的步伐也明显加快，不同所有制企业间的联合、兼并、合作进入到了一个新的阶段。尤其是一些国有企业与民营、私营企业优势互补、联手发展的态势明显。例如，近年，瓦轴集团与摩士集团合作开发生产微型轴承，与山东华天集团合作开发汽车轴承；哈轴集团与浙江健力集团合作生产电机轴承，与大连光阳公司合作生产冶金轴承；人本集团兼并杭州轴承厂；浙江天马轴承股份有限公司收购成都轴承厂；格林柯尔通过资本运作，成为襄阳汽车轴承股份有限公司的第一大股东；洛阳轴承集团公司又与河南永城煤电（集团）有限公司共同成立了洛阳LYC轴承有限公司。

    二、面临两大问题

    我国虽已进入世界轴承生产大国的行列，但还远不是世界轴承生产强国，尤其是国内市场日趋国际化，竞争也将更为激烈。因此，专家提醒，必须保持清醒的头脑，必须正视自身的问题。

    1.目前，我国虽已能生产5万多种规格品种的轴承产品，但总体来看，我国轴承行业依然滞后于主机的发展，国内主机需要的一般通用产品的生产能力过剩，而部分高质量、高档次、高附加值的产品却不能完全满足主机发展的需要，只好依赖进口，这也是近年来我国轴承进口额不断攀升的原因。而有些产品国内轴承企业虽也能生产，但因品牌不过硬，用户对其可靠性、稳定性还不能完全放心。技术进步速度慢、产品开发能力差仍是制约我国轴承行业更快发展的重要因素。

    三、采取四大对策

    面对愈加严峻的形势，业内专家认为，我国轴承行业必须采取相应对策，才能立于不败之地。

    1.要重视科技队伍的建设和自主产品的开发，加快技术创新、技术进步的步伐。要把培养一支强大的科技队伍作为企业发展的一项战略举措，强化人力资源管理，做好人才的吸引、培养和用好工作，充分发挥科技人员的积极性和创造性，特别要研发有知识产权的产品，生产高精度、高可靠性、高附加值的产品，只有这样才能满足国内各主机行业和重大技术装备的需要，这也是企业不断发展壮大的根本。

    2.企业要实施“竞合战略”或战略联盟。我国企业规模小，单个轴承企业销售收入最多约为3亿美元/年，远远不如世界八大公司，因此，只有实行企业集群战略，达到相应的竞争规模，才能与国外企业相抗衡。轴承行业“十五”规划已提出，要培育近10个企业集团、20个“小巨人”企业作为行业的脊梁和骨架，从而带动全行业的发展。

3.实施品牌战略，争创名牌效应。当前国外大轴承公司的主要竞争手段是品牌扩张，而且许多都拥有世界级的知名商标和品牌，而我们尚处于产能扩张阶段，技术扩张和品牌扩张还很不够，国家级的知名品牌尚寥寥无几，更不要说响当当的国际品牌。为此，2005年，中国轴承工业协会将成立“名牌战略委员会”和“打假工作委员会”两个非常设机构，以此推动全行业的创名牌工作，大力实施品牌战略，同时提倡有序竞争，为名牌产品创造一个良好的生存与发展环境。

    4.在今后的对外合资合作中，要注意总结以往业内外企业在合资工作中的经验教训，注意选好合作对象，重视股权结构的构成，要保护自己的知识产权和品牌，要有应对不测变化的准备和策略。只有实现双赢，真正达到以市场换技术的目的，才算有意义的合资合作。