有一个来自国外工业发达国家的统计数字颇耐人寻味：这些国家阀门的产值超过压缩机、风机和水泵三者产值的总和，约占整个机械工业产值的5％。这些国家的一个现象更耐人寻味：近几年火爆的国际阀门市场上流动的产自中国的阀门产品越来越多，但国际阀门市场的话语权并不在中国企业手中。

当今世界，由于汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高，使得汽车电子控制程度也越来越高。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过电子仪表显示出来，使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况。

    1.未来的车用电子仪表化。传统仪表一般是机电式模拟仪表，只能驾驶员提供汽车运行中必要而又少量的数据信息，已远远不能满足现代汽车新技术、高速度的要求。汽车仪表的功能已不仅仅是单纯的指示，而是通过对汽车各部件参数的监测和微处理机配套，从而达到控制汽车各种运行工况的目的。随着现代电子技术的发展，多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已不断地在汽车上应用，汽车电子化仪表将逐步取代常规的机电仪表。

   仍是打工者角色

    由于阀门生产中必要的铸造、锻造、焊接、电镀、酸洗等影响环境，在环保上投资较大，所以近年来，发达国家都将劳动密集型的阀门生产，尤其是通用阀门搬到发展中国家，比如中国。他们通常是向发展中国家购买符合标准要求的阀门产品，然后再卖到发展中国家和发达国家。或者是在发展中国家办独资或合资企业，产品再行返销。实事求是地说，在这场发达国家产业转移当中，我国的阀门企业还是得到许多好处的。

    市场商机多多

    是国际阀门市场容不下我们吗？显然不是。据了解，中东作为世界最主要的石油生产和输出地区，各国都在尽力提高石油的日产量，同时也加大了对石油的开采和投资。未来数年中科威特最大的北方油气开发项目目前在进展之中；卡塔尔将建世界最大的天然气液化产品加工厂；阿联酋计划通过大型项目的建设，来提高原油产量，预计日产原油将超过300万桶；阿布扎比国家石油公司计划在未来5年内对一些项目每年投资15亿美元，其中40％用于石油行业……而每一个项目需要量最大的就是阀门产品。另一方面由于中东、伊拉克等国油田、管线被毁得厉害，都需要进口石油系统及管线用阀，包括API闸阀、闸阀、截止阀、止回阀、长输管线平板阀和球阀等。而这些都是国内阀门生产企业的主要产品，是我们的强项。我们为什么不自己抢做这些生意呢？

    有资格站到前台

    其实只要了解到市场的需要，国内阀门企业成为国际市场的主宰大有优势。只要方式得当，我们完全可以自己站到市场的前台，充当市场的主角。

    一是出口。出口包括直接出口和间接出口。直接出口是指企业直接将产品销售于国际市场。它也有两种方式：一是通过国外中间商，销往当地市场。二是企业在国外自己设立销售机构，直接将产品出售给当地客户。间接出口是指企业通过国内中间商出口自己的产品。该出口方式是一种最简单的选择，它既不需要专职外销员，又不需要大量资金的投入，并且灵活性强，风险较小。但缺点也十分明显，即企业不能直接参与国际销售活动，对出口市场基本失控，市场信息反馈有限，对市场的变化难以作出及时的调整。

    二是许可证贸易。许可证贸易是由授权者授予被授权者具有商业价值的权利或技术，包括商标、专利权、专有技术等等的使用权。国内阀门企业由于缺乏经营管理经验、著名品牌和独特技术，对这一方式运用不多。但这也是一个发展方向，可促使企业培育自己的品牌和开发具有自主知识产权的技术。

    三是对外直接投资。对外直接投资是指实际拥有和控制国外企业，直接参与其管理。从股权的角度来看，它有两种不同的形式，比如合资经营。合资经营是指企业在国外市场上与当地企业共同投资经营一个企业。合资可以通过购买当地企业的股权或共同出资新建一个企业。合资经营的优点是收益较大，企业对营销和生产拥有控制权并能得到市场信息反馈。缺点是合伙人之间常常因对生产、营销有不同看法而产生矛盾。

    还比如独资经营。独资经营是指企业独立在国外设厂生产。它可以通过直接收购当地现有企业，也可以创建一个新的企业。独资企业优点是利润可以独享，可以获得更多的国际营销经验和市场机会，母公司对海外子公司拥有完全的管理权和控制权。缺点是投资大、风险大、不确定因素多。

    我们不但要当阀门生产大国、出口大国，还要当阀门市场的主宰，真正赢得市场的话语权。阀门企业，有这个信心吗？