汽车安全可以大致分为主动安全和被动安全。被动安全大致分成两类：“事故发生”时作用的碰撞安全和“事故发生”后作用的碰撞安全。前者如行人保护吸能车体、安全带、驾驶员和副驾驶气囊、侧气囊和帘幕气囊、气囊控制模块和碰撞传感器等，后者如阻燃器件、自动报警、汽车黑匣子。主动安全范围广泛，从ABS、EBD、TPMS、ESP，再到今天的辅助驾驶系统，包括自动巡航系统、车道保持系统、碰撞预警系统、倒车辅助系统和驾驶员监控系统等，再到智能安全系统。汽车电子在这些领域发挥越来越大的作用。 汽车安全系统是汽车电子领域增长最强劲的需求之一。

　　2003年1—8月，内蒙古和林县盛东经济园共引进项目20个，其中纸包装项目有河北香河高氏纸制品有限公司在盛乐经济园组建的内蒙古高氏纸业有限公司，总投资4000万元；年产包装纸箱1亿平方米；四川成都超越彩印有限公司组建的内蒙古盛都纸业包印务有限责任公司，总投资为5000万元，年产包装纸箱为5000万平方米。这两个项目的招商引资，大大推动内蒙古纸箱业的快速发展。

　　2003年12月，一个年产10万吨的液体饮料包装纸生产线在河南省新世纪垣兴纸业股份有限公司奠基，这是河南省睢县实施生态造纸工业园工程的第一期工程，于2004年8月建成投产。其产品主要用于乳制品、饮料及食品、香烟的包装，可在一定程度上替代进口产品。生态工业园二期工程规划占地1500亩，园区计划总投资22亿元，新上年产20万吨杨木制浆生产线、20万吨高强瓦楞纸生产线和日处理3万吨的污水处理等项目。该园区的规划发展目标是：到2008年形成年生产能力80万吨、销售收入34亿元、利税5.8亿元的国家级大型造纸企研究开发食品专用包装纸。我国对食品包装用纸的原料及卫生指标虽有规定，但没有专门用于食品包装的纸及纸板品种。为了迅速改变这种状况，一批高科技含量的食品专用纸包装产品及技术正在研发之中，有的已陆续问世、推广应用。例如，针对包装不同食物，研制生产供包装固体食品类及包装液体食品类的功能型专用纸板。前者如包装糕点等直接人口食品的纸盒纸板、包装食盐等防光防潮的纸罐纸板、包装供蒸烤加工的半成品类食品的纸盒纸板等；后者如包装牛奶、果汁等的纸罐纸板等。

    被动安全：安全气囊

    主动安全：电子制动系统

    安全制动技术在近几年取得的最主要进展是在电子控制领域，从最初的ABS，到使用同样原理的驱动防滑控制系统（ASR），到后来的电子制动力分配（EBD），再到还处在早期发展阶段的线控制动系统。线控制动系统含有更轻的重量、更高的控制精度以及更易于与未来高级汽车动态控制系统的其他子系统进行整合等优势，是未来的发展方向。

    ABS已经成为欧美和日本等发达国家汽车的标准配置。安全领域的下一个目标是普及电子稳定系统 (ESP，又称ESC)，从而防止车辆在转弯时失控。2004年，该系统在欧盟的使用率为36%，在美国是11%。根据美国高速公路交通安全委员会的统计，ESP的安装让轿车的交通事故率降低了35%，SUV的事故率则下降了67%。因此，电子稳定系统已经证明了它的强大作用。

    主动安全：轮胎气压监测系统

    记者从美国高速公路交通安全委员会的网站上了解到，美国高速公路交通安全局要求2007年9月1日以后生产的全部车辆将配备轮胎气压监测系统（TPMS）。这是继安全带、安全气囊之后汽车安全的第三个立法产品。当前，国外新车型大多装配了轮胎气压监测系统，如奔驰、奥迪、宝马、法拉利、保时捷、辉腾等。国内只有个别车型安装了轮胎气压监测系统。

    国外TPMS主要生产商有加拿大斯马轮胎公司、固特异轮胎橡胶公司、米其林公司、诺基亚轮胎公司、日本横滨公司等。日本阿尔卑斯电气公司成功地开发出了不需电池的TPMS。住友橡胶工业最近开始向德国博世公司提供轮胎气压降低报警装置软件。该软件使用ABS和ESP等信息进行运算，通过轮胎外周长的变化来发现气压的降低，属于间接式。与使用压力传感器直接检测气压的直接式相比，具有耐用性强、成本低的优点。 固特异轮胎橡胶公司与西门子公司联合展示了一个新型轮胎用压力监测系统。该系统还包括补偿温度、压力以及轮胎负载、速度等因素的相关软件。 飞利浦电子集团推出了可直接测量车辆轮胎气压并识别轮胎的新型半导体解决方案。

    主动安全：辅助驾驶系统

    通过消除繁琐的驾驶动作，辅助驾驶可提供更高的舒适水平。例如，传统的巡航控制允许司机设定一个固定的行驶速度，同时在需要时可手动控制。而现在的汽车则提供自适应巡航控制（ACC）功能，采用雷达感知器来不间断地监测与前方车辆之间保持的距离，并可自动地调节行驶速度，以便维持与前方车辆的安全距离。 因此，在拥挤的道路交通状况下，它也可以使用巡航控制功能。

    辅助驾驶系统提供了基本的安全功能，如增加红外相机来提高观察能力。更为先进的设计还可利用范围广泛的传感器来提醒潜在的危险情况。将来，车辆将能够自动对这种信息做出反应，为司机提供信息以及特殊情况下的车辆控制能力，从而保证乘客的安全。例如，有些最新的卡车安装了视频摄像机来监视前面的道路情况。如果车辆在没有使用指示灯的情况下改变行驶路径，那么系统就会发出声音警告。