近年来，无人机产业发展十分迅猛，特别是民用无人机领域的巨大应用潜力与广阔前景吸引了世界各国的广泛重视与大力扶持。如今，无人机已然成为热门的新兴高科技产业之一，从研发、制造到使用、管理及服务等环节日趋成熟。
从具体的应用领域来看，民用无人机目前主要分为两个级别，一个是消费级，一个是工业街。消费级主要面向大众消费者，也就是个人，主要用于航拍和自拍；而工业级则更为专业，也更昂贵，主要面向机构、单位，广泛应用于农业、测绘、消防等诸多领域。 根据美国航天航空咨询公司蒂尔集团2015年的市场研究报告预测，全球无人机产值将会从现有的40亿美元(约合254.5亿人民币元)升至140亿美元(约合人民币890.9亿元)，总额达到930亿美元(约合人民币5918.1亿元)。由此可见，民用无人机市场形势大好，未来仍将持续喷发。
当前全球无人机领域发展以中国和美国为首，欧洲国家与其他发达经济体紧随其后。虽然美国在技术方面仍然保持着领先优势，但是中国正在奋起直追。随着工业产业链配套与无人机技术的成熟，中国在民用无人机制造方面与美国的差距正不断缩小。
此前，国务院制定的《中国制造2025》规划要求推进无人机产业化快速发展，“十三五”规划中对于无人机行业的发展也有明确的指导性规划和具体的扶持政策，国家发改委针对推进通用航空发展的政策更是频繁出台。
研究公司EVTank的市场研究报告指出中国2014年无人机销量约为2万架，其中军用无人机约占1.4%，民用无人机占98.6%，预计到2020年中国无人机年销量将达到29万架。可以看出，我国无人机产业未来的发展前景十分值得期待。
在民用无人机市场增长迅速，应用领域不断拓宽的形势下，制约其进一步爆发的关键因素渐渐浮出，那就是续航能力。
无论是何种飞行器，续航能力都是为重要性能之一。目前主流的多旋翼无人机大多使用锂电池作为动力，而锂电池的电芯无法做到100%均衡地充电和放电，同时大功率电池的充电时间又比较长。这些问题是对续航能力的主要制约因素。
其次，目前消费级无人机的动力系统效率较低，载重限制也使得动力电池容量也受到限制。部分无人机通过小型化发展来较低机体重量，但是相应的电池的大小也会受到影响，因而陷入了一个颇为尴尬的境地。
没有足够的续航能力，也就意味着执行任务会受到很大限制，发挥不了大优势，进而影响消费者的购买欲望，难以刺激市场的持续扩容。这也就意味着，无人机产业想要取得新突破，就必须在续航能力上下功夫。
