有鉴于此，各国对于减少疲劳驾驶所做的工作不可谓不多，包括在法律法规完善、教育和宣传、以及安全技术升级等方面的改进。如今，自动驾驶汽车发展迅猛，并且日益临近商用，人们开始思考，是否可以利用无人驾驶技术来终结疲劳驾驶呢？
的确，自动驾驶汽车发展初衷之一就是为了提高交通安全程度，随着自动驾驶技术正式迈入“无人”级别，无人驾驶汽车的商用将为人们带来一个解决疲劳驾驶的重要选择。因为无人驾驶系统可以充当人类司机的角色，而车主就可以安心做一个乘客，此时打个盹、睡会觉并不会造成什么影响。
在前不久召开的第四届互联网大会期间，百度董事长李彦宏也表示，2018年百度将会和一汽联合推出防疲劳驾驶的系统，因为“我们希望货车司机丢掉工作之前别先丢掉生命”。
那么，无人驾驶技术就真的能够彻底解决疲劳驾驶的问题了？恐怕这还要打上一个问号。无人驾驶汽车虽然为我们提供了一个值得期待的解决方案，但是就目前来说，其依然无法完全承担这一角色，而且用户也习惯也需要慢慢培养。
且不说无人驾驶汽车现在仅仅进入了测试阶段，其现在的“无人”也只达到了L4级别，还没有触及高的L5级别，而成熟的L5级别自动驾驶技术才是真正的“无人驾驶技术”。所以说，现阶段的技术水平还暂时不足以完全解决疲劳驾驶这一问题。
就算达到了L5级别，且实现无人驾驶汽车的普及应用，我们依然要考虑到道路情况、系统安全等许多意外因素的影响。因此，无人驾驶技术在一段时间内可以作为辅助性手段来帮助疲劳驾驶问题的解决，但是不能完全依赖它。
