马军胜还提出，作为现代综合交通运输体系的重要组成部分，国家邮政局将分两步走，到本世纪中叶，将全面建成现代化邮政强国。

　　2017年，国家邮政局先后发布《快递业快速发展十三五规划》、《关于加快推进邮政业供给侧结构性改革的意见》，强调推广应用云计算、大数据、互联网、物联网等信息技术，探索应用人工智能、无人机等先进技术。此外，国务院发布了《新一代人工智能发展规划》，明确指出加快推进智能物流，加强智能化装卸搬运、分捡包装、加工配送等智能物流装备研发和推广应用。

　　同时，为了应对经济、社会快速发展引发的快递全产业链压力，中国各大快递企业也纷纷加快推动物流自动化转型，大力投入智能科技研发与商用，从而满足日益扩张的市场需求。因而，过去一年来，快递领域的“黑科技”不断涌现，智能物流建设持续深入。

　　仓储是整个物流体系中为关键的环节之一。凭借云计算与互联网技术的快速发展，结合现代管理方式，各大电商、物流企业开始依托仓储设施建设被称为“云仓”的全新物流仓储体系产品。

　　云仓与传统仓储相比，两者的区别主要在于仓内作业的度以及精细管理，而先进的技术及管理的使用，导致云仓的建设成本普遍较高。不过，云仓的作业优势就在于快，因此一定的高成本也在可接受范围内。

　　据悉，京东的云仓出库作业，从接到订单，到拣货，再到出库，10分钟基本就能完成。并且，作业过程的每个步骤都会在后台系统显示，从而使消费者能够获得满意的购物体验。同时，云仓出库作业度很高，可达100%，因此发展趋势颇为积极。

　　目前，由于建设成本较高，在电商领域只有阿里巴巴、京东、亚马逊等巨头在着手布局云仓，而物流领域云仓做的比较好的是各大快递公司，如顺丰云仓、EMS云仓、百世云仓等。

　　过去数年来，得益于在消费级市场的良好表现，民用无人机产业迎来了快速发展。同时，在亚马逊的大力推动下，快递无人机已经成长为一个新的科技焦点，中国各大物流巨头也开始争相布局。

　　2017年12月末，顺丰在云南展开了国内大型无人机应急物流场景试验飞行，引发了业内的广泛关注。据悉，和传统的小型消费级无人机不同，顺丰此次试飞的是一架大型固定翼无人机，翼展20米，机身10米，可承载1.2吨货物。据顺丰集团副总裁、丰鸟航空科技董事长李东介绍，该架无人机造价达千万元以上，由无人机技术研发公司腾盾和京润华创联手为顺丰开发。

　　据公开资料显示，顺丰的无人机计划始于2012年，次年开始试飞小型无人机，2015年开始逐步拓展到大型无人机领域。2017年，顺丰又相继试飞了水陆两栖无人机和大型无人机AT200。在加紧试飞测试以外，顺丰也在积极推动无人机商业化应用。

　　除了顺丰，京东和阿里巴巴对于快递无人机的发展也十分重视。2017年12月，京东集团董事会主席刘强东表示，京东已经在陕西、四川两省建立了庞大的无人机网络，并且计划在四川新建185个无人机机场。而2017年双11期间，阿里巴巴集团旗下的菜鸟网络也进行了无人机群组投递实验，用快递无人机承担岛屿、乡村等交通不便地区的物流配送工作。

　　如今，中国已经超越美国，成为世界上大的电子商务大国，庞大的电商市场也带动了中国物流行业的发展。在这场智能物流浪潮中，你追我赶地上演了一出智能科技竞赛，而配送机器人则成为了其中受瞩目的亮点之一。

　　以京东为例，目前京东在全国设立的配送站点未来或将转型成为配送机器人基地。相关工作人员表示，“如果满负荷工作，一个配送机器人一天的配送量相当于一个快递员的工作量，但在成本方面显然会更有优势。”

　　2017年双11过后，菜鸟网络的末端配送机器人“小G”也展开了实地测试，在浙江大学紫金港校区亮相。据悉，这个机器人全名叫“基普拉斯”，是一款具备自动驾驶功能的机器人，通过预约定时送货后，它就会把包裹送到宿舍楼下，然后只要通过手机操作，就能开柜提取快递。

　　京东的配送机器人也在人大、清华等高校进行了试点配送。据了解，京东的机器人体积较小，具有六个不同大小的载货舱，可放置6件快递。京东配送机器人配备了多个视觉传感器和雷达，可以根据目的地进行自主路径规划，寻找短路径并规避拥堵路段，还可以识别红绿灯并遵循交通规则。