在以“创新”闻名的浙江，让人工智能与实体经济、政务运行、公共服务融合已成为浙江政府、企业的共识。

　　2016年10月杭州市政府联合阿里云推出“城市大脑”计划，目前已接管杭州128个信号灯路口，日均事件报警数达500次以上，准确率达92%；2017年5月11日，吉利研发的无人驾驶汽车在宁波杭州湾新区亮相试乘、通过“武装全身”的雷达等感应设备，汽车能够收集探测车辆短距、中长距和地图定位信息；2017年12月4日，浙江省人民医院联合腾讯公司，建立人工智能医学联合实验室，探索人工智能在医疗临床领域的“落地”……在2017年2月公布的“2016中国人工智能企业Top100”榜单上，前二十强中仅浙江杭州就占了6席。

　　中国工程院院士谭建荣认为，浙江的这种“驱车先行”源自于痛定思痛。浙江虽以民营经济蓬勃领风气之先，却也曾因产业“低小散”陷入困境。现如今浙江经济转型之路正在以“人工智能”作为先驱，从“蝶变”迈向“裂变”。

　　在“驱车先行”的浙江人工智能产业中，“看得见的手”是对资本市场异常敏锐的浙企，“看不见的手”是时刻审时度势的浙江政府。12月，浙江省政府发布《浙江省新一代人工智能发展规划》(以下简称“《规划》”)，这是在国务院发布《新一代人工智能发展规划》之后，中国省级层面编制的五年产业规划。

　　可以看到，在浙江杭州西边的土地上，中国(杭州)人工智能小镇已经落地生根。“为加快项目集聚，杭州未来科技城管委会已举办四批人工智能小镇项目评审，已引进之江实验室、浙大—阿里前沿技术研究中心、百度(杭州)创新中心等16个人工智能领域创新平台，同时170个评审通过的项目正在分批落户。”杭州未来科技城(海创园)管委会招商局副局长屈永辉说。

　　据《规划》显示，浙江的总体思路是，以杭州城西科创大走廊、国家和省级高新技术园区、高新技木特色小镇等为创新载体，加快人工智能专业园区的战略性、全局性布局，形成以杭州、宁波为核心，各地特色化发展的格局，推动人工智能集聚发展。

　　而相关领域的企业，更是跟随着政府的步伐，开始“深度拥抱”人工智能。“在智能化、网联化、新能源和共享出行技术的驱动下，汽车产业正在经历着深刻的变革。汽车将从出行工具演变为智能移动终端。”浙江吉利控股集团董事长李书福在对该集团员工的2018新年贺词中透露出，“智能互联”将成为需求大亨，也将是该企业着力发展的方向。

　　“浙江在人工智能布局中，用了不少力气，从当前浙江省的整个产业链来看，智能装备、智能硬件和面向行业应用的智能系统，以及将上述环节有机结合的自动化系统集成等，这些浙江均处于全国的水平，甚至有时候能达到全球水平，这是业内一个基本的看法。”浙江大学计算机学院副院长、人工智能研究所所长吴飞如是说。

　　“在浙江这种企业、资本、资源环境下，做人工智能，钱不是问题，缺人才是紧迫的问题。”在浙江工业大学计算机科学技术学院与软件学院院长王万良看来，发展人工智能，浙江乃至全中国都存在的“软肋”是“缺人才”。

　　对此，浙江专门制定了专项计划。浙江省委人才办主任姚志文表示，该省计划用5年时间集聚50位国际的人工智能人才、500位科技创业人才、1000位研发人才、10000名工程技术人员。

　　作为引进人才的配置，2017年9月之江实验室在杭州成立。浙江省长袁家军“挂帅”担任理事长，浙江省财政计划分期出资50亿元(人民币，下同)，用于支持重大基础研究项目实施、大科学装置建设、高层次人才团队引进、基础设施建设以及实验室日常运行等。

　　在浙江省级层面，浙江欲预留50亿资金用在人工智能方面的发展。同时在税收政策方面，也给予大限度的倾斜。

　　杭州智棱科技有限公司就是在这种高密度人才政策“浸润”下迅速发展人工智能的典型案例。该企业董事长李东舸是“国千”人才，落地杭州时就因“基于2D视觉的体感操控系统”得到杭州市政府200万奖励支持，同时获得杭州市江干区对该项目的1000万元的引进配套资助。

　　不仅仅是政府，浙企对人才更是“视若珍宝”。在2017云栖大会上，阿里巴巴集团宣布成立“达摩院”，以吸引科学家进行基础科学和颠覆式技术创新研究。