其实近年来，以机器人为代表的智能科技的出现，已经在给消防行业带来救赎。2002年，由公安部上海消防研究所、上海交通大学、上海消防局三方共同承担的国家863项目“履带式、轮式消防灭火机器人”成功研制并顺利通过国家验收，开启了机器人在消防领域的应用之路。
之后，全国多个省市陆续配备了消防机器人。2016年，一款叫“大红牛”的消防机器人还进入故宫“灭火”，在不到10分钟的时间内便完成了消防演习的所有任务；2019年1月份，湖南常德市也在加速进行消防机器人的实战演习。
据相关数据统计，从2016年到2017年，全国消防机器人中标数量从不到150台猛增到600余台，需求和应用都呈现出井喷式增长。消防机器人进入火灾现场之后，不仅能有效降低消防员救人灭火任务的难度，还可以切实保障消防员的生命安全，无疑将极大推动消防行业的升级发展。
不过当前，全国各省消防总队配备的消防机器人平均只有2-5台，且都集中在经济发展的城市和地区，同时有明确记录的消防机器人参与的灭火救援次数不过30来次，大部分消防机器人还只是被用在消防演习或者装备展示之中。也就是说，我国消防机器人的实际落地和规模化应用程度并不高，这也就是为什么国内消防员的人身安全依然在遭受火灾威胁。
与此同时，从“3·30”森林火灾的起火原因和爆燃现象来看，如果能够应用森林巡检机器人定时定期检查，并通过其进行提前火灾预警和实时火情监控，或许也能减轻火灾带来的严重危害，甚至能够避免火灾的发生。但目前类似的巡检机器人也只是在变电站、工厂、园区等中小型场景获得了应用，实际的大型森林领域应用依然不多。
造成上述现象的原因，一方面是技术上的限制，另一方面是成本上的限制。在技术方面，由于我国在机器人核心技术和关键装备上的落后，以及传感、识别、导航、自主定位、机器视觉等方面的不够完善，使得研发的产品在移动性、实用性和适应性方面有所不足，终在实际应用中出场不多。
而在成本方面，产品成本上的高昂费用也成为企业量产和部队应用的拦路石。高昂的价格要么让用户根本买不起，买的起的可能在巨额维修费面前又用不起，不管是买不起还是用不起，都导致国产技术和产品失去了市场检验和应用的机会，商业化之路就渐行渐远。
不过，眼下我国政府对于消防机器人的重视程度已经上升到了政策层面，继“863计划”项目表达出对机器人等战略性高新技术发展的重视和支持之后，在2017年，国务院又特别强调要大力推广应用先进的安全技术装备，争取未来实现多功能消防机器人对单一消防车的逐步替代。
