据有关业内专家预测，商用无人机市场如果正常发展，那么在2020年全球无人机保险市场规模将接近10亿美元，这将是一片十分广阔的未来蓝海。不过，虽然前景可期但要将其转化为现实也不太容易，比如当前我国的无人机保险发展就还存在不少的问题。
其中显著的一个痛点便是定损定责问题。目前，“机身险”和“第三者责任险”作为两大主流险种，国内行业的普遍情况是机身险由企业方负责，第三者责任险由保险公司承担。这就是说，定损定责的问题全交给了企业方，这就导致了企业既当运动员又当裁判员，成为一大诟病。
但造成该现象的原因，一方面是无人机在结构和功能上差异过大，行业细分使得企业各自纵深发展，除了企业自身之外，其他机构很难拥有定损定责能力；另一方面，无人机应用场景的不同也导致了发生事故原因的千差万别，从根据具体使用情况来判断定责定损来说，作为“亲妈”的企业方更懂自家的娃。
加速度传感器可检测前后、上下、左右3个方向的冲击，目前已经实现了在2个方向（2轴）上的应用。另外，目前的角速度传感器可进行1轴测定，通过改变设置角度、使用3个，实现了车辆侧滑、急刹车或起步时的前后晃动以左右晃动的检测。
随着本钢衡器数量增加,操作人员逐年减少,为了充分利用有限的人力资源,保证用于外进、外发、内部转移物资检测的衡器正常运行,从2005年初开始,计控厂就着手实施“远程控制无人值守称量系统”课题的研究和设计,抽调技术骨干组成课题攻关组。今年3月份,他们研制开发的静态衡、平台秤无人值守计量系统研制成功,建立了车号识别、车辆位置判别、车序识别、单据传递、数据采集和数据处理等子系统,并由实验室模拟计量试验转入实地运行,平台秤中心控制室设在冷轧厂,静态轨道衡中心控制室设在焦煤秤称量室,建成了国内第一个远程控制无人值守静态轨道衡称重系统。LM4702芯片是一款适用于高供电电压的单芯片输出级驱动器，并按照不同的操作电压、性能及相关保证分为三个不同级别。LM4702C芯片专供广大的电子消费产品市场，其中包括立体声音响系统及音像设备接收器。LM4702B芯片的额定电压高达正/负20V至100V，而且技术要求更为严格，最适用于高端音响系统、吉他放大器、专业级音频放大器以及高度原音的无源扬声器。LM4702A芯片则适用于超高端消费市场的音响系统及专业级音响设备，因为这款芯片已成功通过所有阈值测试，保证在正/负20V至100V的电压范围内及指定的温度范围内完全符合有关的性能要求。这款芯片采用符合军用产品883标准的镀金TO-3封装。
