智能交通作为一门新兴的应用科学，其研究和使用的重点都应该是交通需求的本身，从实际出发，找到问题，分析问题，从而确定解决问题的方法和手段。智能交通系统是否发挥应用的作用，取决于其系统规划和设计的内涵。国内有大量的所谓智能交通项目，购买了大量的先进设备，上马了大量的先进系统，可是实施后发现对改善交通毫无用处，甚至根本就无法投入使用。究其根本，就在于没有遵循智能交通的客观规律，没有从交通需求实际出发，而是误以为信息化技术手段可以解决一切问题，盲目投入，导致资源的极大浪费，也导致人们对智能交通系统的误解。　   
      实际上，在电子垃圾数量迅猛增长的当下，要想让旧电器等电子垃圾“化腐朽为神奇”，完善废旧电子产品回收拆解体产业链、加快运用各种前沿技术已经迫在眉睫。在回收方式上，靠商贩“走街串巷”等个体回收是远远不够的，因而需要进一步拓宽电子垃圾的回收渠道。与此同时，设置相应的电子垃圾回收站点、制定电子垃圾规范回收和处理的相关政策等也十分必要。

　　相应的制度、技术等，在电子垃圾处理领域确实大有用处。然而，普通人如果没有采取积极的行动，只是听之任之，那么电子垃圾处理就会成为纸上谈兵，难以得到具体落实。随着整个电子垃圾处理行业体系的不断健全，电子垃圾回收、处理的规范化程度也会得到一定程度的提高。每个普通人都应该积极了解电子垃圾处理的正确途径，从而使电子垃圾处理加快落地。

　　值得注意的是，对废弃电器等电子垃圾等进行规范的回收拆解，还可以减少对环境的破坏。有研究报告指出，如果到2030年，我国电脑和手机的回收率能达到85%，被回收金属的总价值将达1300亿元，比原生开采减少近2200万吨碳排放。为了保护好人类赖以生存的空间，各国都需要积极行动起来，规范电子垃圾处理方式，争做新时代的环保卫士。