2015年，伴随着领域和规模拓展的不断加速，我国正式进入到无人机发展的“元年”。自此开始，无人机产业作为我国经济发展的新引擎之一，其发展轨迹便呈现出直线上升之势。目前，不管是在无人机的技术研发、产品生产、企业布局还是在市场规模、领域应用和产业细分方面，我国发展均取得了十分显著的成果。

　　其中在技术研发和企业布局上，据相关企业信息网站显示，我国无人机产业链上的企业已经达到4000多家，5年内入局和兴起的企业占据绝大比重，此外以南航、西工大等高校和研究机构组成的其它主体，也为无人机发展注入了源源动力。他们通过硬核研发催生创新技术，眼下已经推出了超过1000多种成熟产品，核心技术和也有所。

　　其次在市场规模和产业细分方面，经过多年发展对市场需求的掌握与满足，我国逐渐形成了消费级和工业级两大细分市场，它们共同组成了民用无人机的商业化发展。而据相关数据统计，当前我国民用无人机总体市场规模已经接近30亿元，预计2020年将达到近500亿元，未来容量十分可观。

　　此外，在领域应用方面，伴随着产品种类的多样化，我国无人机的应用也日趋多元化。截至目前，国内排名前五的应用领域分别为农业植保、测绘、空中巡检、警用和物流运输，它们涉及了从传统行业到新兴产业的方方面面。而除了以上五类“主流应用”，其他无人机应用较多的领域也还包括城市管理、消防灭火、灾后救援、海事巡查等众多领域。

　　总结来看，当前我国民用无人机的发展就如同业内某些专家所说的一样，基本可以概括为“三多两快”，即研制单位多、经费投入多、成熟产品多，以及技术创新和市场跟踪快、总体技术水平和产品质量上升快，发展呈现高速且平稳的状态。
       作为全国第一个多线路集中调度的智能公交平台———广州市智能公交系统试行项目预计今年年底将提前完成示范建设项目。广州市智能监控调度总中心本月底将完成改造，已有89条线路、1591台车安装了车载机，年内这些公交车将全部启用智能公交系统。

　　不过，虽然民用无人机的整体发展向好，未来前景令人期待，但作为其中重要细分的消费级无人机却不容乐观、引人担忧。因为就在两年前，无人机的消费级市场还属于新兴蓝海，产业发展占据比重的市场份额，可自去年以来，这一市场却呈现出疲软之势，逐年递减的年增长率让产业发展面临着蓝海变红海的巨大危机。

      日前，记者从市交巡警支队获悉，市区迄今已有40套“电子警察”上岗，同时，还有4套新型“电子警察”和5个道路监视系统正建设中，到年底，市区重要路段和路口的车辆违法行为将“无一漏网”。  

　　据了解，“电子警察”肩负4大任务：抓拍闯红灯、超速行驶、闯禁行、压黄线违法行为。记者在采访中了解到，这40套“电子警察”中，安装在路口抓拍闯红灯的，共有26套；安装在禁行区域内抓拍闯单行线等禁行车辆的，共7套；安装在道路上抓拍超速行为的，共7套。