近年来，借助人工智能、雷达、传感器、电子地图等技术，自动驾驶汽车正在变得越来越聪明，不仅能够“眼观四路、耳听八方”，基本实现了初步“扫盲”；而且智商也是“芝麻开花节节高”，懂得变道、转弯、加速、刹车等各种高难度技能，行车愈发随心所欲、收放自如。
在这样的背景下，全球各大车企开始致力于自动驾驶汽车的商业化发展，而它们的首要落地场景一致选在了出租车领域。
2018年，百度作为国内自动驾驶的先行者之一，便提出推出自动驾驶出租车服务的落地计划，并于当年与湖南有关政府部门达成合作，意向在长沙投放百辆自动驾驶出租车。今年上半年，随着百度联合一汽打造的L4级自动驾驶乘用车投产下线，百度表示预计下半年长沙人就有望体验到百度提供的自动驾驶打车服务。
而百度并不是个想到做自动驾驶出租车的企业，长沙也不是个尝鲜城市。日本ZMP研发生产的自动驾驶出租车，在2018年8月便已经在东京市中心上路，还有专门的出租车公司负责试运营；与此同时，谷歌母公司旗下的Waymo也于2018年12月在美国亚利桑那州推出了自动驾驶出租车服务。
除此之外，进入2019年以来，英特尔表示明年将在以色列推出机器人出租车试验；大陆集团自动驾驶技术投产，计划应用于EZ10自动驾驶公交车；中国AutoX面向美国普通民众也推出了RoboTaxi的试运营服务......包括Uber、Lyft、通用、丰田以及众多初创企业，都已经推出或准备推出自动驾驶出租车付费服务。
FDI成像导管包括了可单独拆卸和组装的完整镜头，或整合在其他已有的治疗或成像导管上。红外光源的光学信号经过先进的算法计算后可以提供时实纵切面和3维图像。OFDI最主要的应用包括早期食道癌和冠状动脉检测和相关治疗，通过应用更强的计算机处理程序，时间可望从6分钟缩短到1分钟内。OFDI能帮助医生尽可能少的损伤健康组织，减少侵入性伤害等。
梅钢二号连铸机是一套引进装备，拥有结晶器在线调宽、动态轻压下等先进技术，但该连铸机投用后漏钢事故频发，严重影响生产正常进行。为此，梅钢组织设备部和炼钢厂相关技术人员，成立了二号连铸机漏钢预报攻关团队。一年来，攻关团队立足自主创新，寻找漏钢发生的机理和规律，建立了合理的漏钢预报模型，并不断完善优化，提高了漏钢预报系统的准确率。该预报系统于今年８月正式上线运行后，技术人员通过持续试验、总结、调整，使系统预报的准确性不断得到提高。截至目前，该系统已成功预报漏钢４次。
