当前来看，智能电网是对电力能源领域发展形态的一次重要探索和实践，将通过融合应用新一代信息通信技术，有力促进传统电力行业的转型升级，实现电力能源领域高质量发展，并以智能电网这一新业态，创造出更多市场机会。当然，推进智能电网建设充满挑战，需要政府、电网企业及全社会齐心合力，共同推动。

        另外，每名收费员都会配备一台手持POS机，当地磁传感器感应到有车驶入车位后，收费员会第一时间通过POS机采集停车区域内的车辆信息， 并传回后台管理中心，后台自动将信息进行匹配，系统就可自动记录停车时间、计算停车费用，从而避免人工计时产生的误差。

　　5月19日，国家能源局在发布的《关于建立健全清洁能源消纳长效机制的指导意见》中明确提出，要持续完善电网主网架，补强电网建设短板，推进柔性直流、智能电网建设。这一意见的出台，无疑将为我国智能电网发展与建设带来新的利好。

　　实际上，早在2015年，我国就发布了《关于促进智能电网发展的指导意见》，明确大力推进智能电网建设。2020年3月17日，国家发改委、司法部印发的《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》中，也提出要加大对分布式能源、智能电网、储能技术、多能互补的政策支持力度。

       智能停车位主要由安装在地下的地磁传感器、无线转发器与手持POS机将停车信息传输到后台管理中心，自动记录停车时间。 　　其中，圆形的地磁传感器，被安装在每个智能停车位的中央。当车辆停靠时，它会立刻检测并感应到，同时，将“有车停靠”的信息传输到后 台管理中心并开始计时。同样，当车辆离开时，地磁传感器也会感应到，后台管理中心便停止计时。

　　除了国家方面的持续政策支持外，各地对于推进智能电网建设也十分积极。今年2月23日，云南省提出将投资约3.6万亿元全面推进实施基础设施“双十”重大工程，其中600亿元将用来建设跨境电网和智能电网。通过这笔投资，相信将极大促进当地智能电网建设与发展。

　　云南省全面推进智能电网建设由来已久。2018年，云南省首座“机器代替人”智能化作业示范变电站正式投入应用。此后，云南全省全力打造平均停电小于“1小时”区域，加速完善“信息化+可视化”电网维修与服务响应机制，在多方面为智能电网建设夯实基础。

       对于车主来说，车主也可通过手机APP查询到各个停车点车位的空闲情况，导航前往停车。系统上线后，市民可以通过手机APP查看空余车位， 停车更加方便。在离开时，车主也可通过微信、支付宝、手机APP、市民卡等快捷支付方式支付停车费。同时，停车场空余车位可通过诱导屏、 微信、APP等进行实时发布，引导车辆分流疏导交通。  

　　通过建设、应用智能电网，云南省实现了电力抄表员仅需几秒就能完成自动抄表和自动转账缴费等多项功能，另外电网智能服务正助力群众线上查询电压、电流、使用电量、剩余电量。这一切的便利化成效，都得益于云南智能电网建设的持续推进。

　　2019年，我国正式启动5G商用，5G的落地也为智能电网建设带来了新的机遇。业内人士表示，5G网络的商业化应用将使得配电、负载控制更加精确化和智能化，能够提升电源管理系统的可靠性和高效性，为电力系统全面升级提供帮助。