近日，特斯拉和小鹏汽车的一起“商业窃密罪”便向我们真实展现了自动驾驶人才背后的这些暗战。据了解，去年3月，特斯拉在美国加州提起诉讼，称一名前雇员离开特斯拉后加入小鹏汽车，并带走了特斯拉大量自动驾驶机密资料。其认为小鹏有窃取其商业技术嫌疑。

      在使用这种手套时，佩戴者只需在手语字母表中标记字母，然后通过不同的电阻差异来识别字母。这些差异能使计算机识别出不同的字母，然后通过蓝牙将信息传输出去，整个过程不需要用到摄像头。
据悉，该手套里的组件加起来不到100美元。未来这个项目有很大的商业化前景，可以应用在机器人手术、医疗培训和游戏等领域。这种低成本高效能的手套，将会为盲人生活提供很多便利。  

　　针对该起案件，小鹏方虽然宣称既不想也绝不会使用前特斯拉员工的任何商业机密，但特斯拉一直希望法院实施调查，并希望小鹏提交该员工的电脑文件备份，并提供与之相关的详细资料。对此，小鹏本来一开始是表示愿意协助调查的，但在调查范围没谈拢后最终翻脸。

　与某些公司采用单个传感器通过算法测算多个参数不同，霍尼韦尔采用的是多个传感器分别针对各个参数进行检测。王亮表示，去年霍尼韦尔推出的这几种参数合在一起的这个传感器很准确、很灵敏。他举了一个例子，一个采用空气循环净化系统的国外客户，发现办公室里的PM2.5（通常只有个位）忽然某天变成了30多。上网查询发现是，办公室北边的加拿大在烧桔梗，然后被风吹到了美国。另外，外面显示的是50多，室内会比室外好一些。 　　王亮指出，霍尼韦尔的宗旨是采用专业的传感器，去做专业的事。比如，在一个传感器里用二氧化碳传感器去测二氧化碳，用甲烷传感器去测甲烷，用TVOC（总挥发性有机化合物）产品的传感器去测TVOC，是专门针对想测的点去测。而市场上某些企业单纯地靠低价去竞争，号称能用一个传感器测好几个参数，但实际上那几个参数都是靠软件计算推算出来。 

　　而5月27日，美国加州法院给出判决，要求小鹏汽车提交自动驾驶源代码，并在后续双方通过会面商议决定是否交由中立第三方调查。通过各大五十大板的方式，小鹏算是躲过了特斯拉的“过度”调查霸凌，但后续由谁来调查、如何调查仍然有待进一步协商和决定。

       对于物联网的热点，或者说用户的痛点，王亮也举一个例子，即物流的成本居高不下。比如鲜花物流，中国的鲜花绝大多数是从云南甚至国外运到全国各地。如果鲜花运送过程中，与恒温、恒湿、振动等参数密切相关的物流方案做得不好，运到目的地一开箱，结果花枯了、蔫了，花骨朵掉了，这样的花就卖不出价钱。通过在车舱内进行温湿度控制，就能避免这种事情的发生。
另外，和其他做传感器的公司不同的是，霍尼韦尔除了做传感器硬件外，同时也做软件。在去年，霍尼韦尔收购了一家公司，这家公司是把SAP企业管理软件移植到云端。然后从云端控制各种数据。比如刚才提到的物流，每一辆大卡车，产品过程中的状态数据可以放到云端。这样一来，企业的管理者，包括车队的管理者、司机等等，都可以实时查看其中状态，来增强运营。 

　　透过这起事件，虽然我们不知道小鹏是否真的是有通过挖墙脚窃密特斯拉的情况，但我们可以发现，就算是正常的人才流动，在自动驾驶领域也可能演变为激烈的商业知识产权之争。因为优秀的人才就那么多，来往必然牵扯各方的利益，大家对此都非常的敏感和重视。

       霍尼韦尔公司传感与生产力解决方案部战略与市场总监王亮介绍到，健康和安全是当下物联网及传感器应用一个大的市场趋势。因此，霍尼韦尔展示了跟环境相关的传感器，如大气颗粒物检测传感器。
王亮介绍，除PM2.5传感器外，大家现在对于周围环境要求有综合感应。比如，新装修的房间里，甲醛、TVOC、二氧化碳等浓度太高，会对人体健康造成重大威胁。同样，在未来，家电和可穿戴设备，也是传感器的一个高增长区域。比如原来一个家电可能用两三个传感器，未来则可能用十几个传感器。另外，电动汽车也是传感器的一个高增长领域。  

　　同时，在自动驾驶领域，偏偏相互挖人才的事情还不少，这就使得因人才引发的商业暗战此起彼伏。毕竟对于企业来说，挖人才比自己培养要轻松得多，所获得的收益也肉眼可见，虽然可能会带来更多的企业纠纷和商业官司，但与自身发展需求相比，并非不能够接受。