4月16日，工信部发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》。要点明确，工信部将加快完善智能网联汽车标准体系建设，实现《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》第一阶段建设目标，形成能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。

       本次在虹桥火车站部署的5G网络基于新型数字化室分系统，该系统除了大幅提升网络覆盖率和用户上下行速率感知外，还具备面向5G演进的能力，将带来10倍的移动网络容量，超过1Gbps的用户体验，随着后续5G商用终端的普及，5G网络将大幅提升乘客体验。

　　要点提出，将系统开展国家、行业和团体标准需求调查和分析，进一步优化完善智能网联汽车标准体系，编制汽车网联功能与应用标准化路线图，为实现支撑高级别自动驾驶的标准体系第二阶段建设目标提供基础保障。

 　　通过5G网络，可解决火车站大客流场景下旅客的高速上网、高清视频通话等生活需求，更重要的是，未来将进一步探索5G赋能智慧火车站，提升火车站、铁路系统的管理效率，提升火车站运行和服务品质 

　　要求指明，要加强智能网联汽车国际标准法规协调，积极参与ISO层面智能网联汽车国际标准化活动，牵头推动自动驾驶测试场景术语和定义、自动驾驶设计运行范围规范等国际标准制定，共同承担预期功能安全、软件升级工程等关键标准的起草工作。

       报道指出，Worcester当地5G联盟合作成员包含华为、O2与BT，博世Worcester执行长Carl Arntzen表示，因5G具有高速率且低延迟通讯特性，大幅提升数据与资料处理能力，智能工厂成立之后，自动化生产力可望成长不少，有效减少生产损失，并扩大发展业务。
Worcester 5G联盟也称为该工厂为迈向智能化的重要里程碑，也为英国制造业和经济实践5G与IoT技术。
不过，英国外界质疑使用的华为产品可能带来国安疑虑，华为的参与造成不可避免的争议。但近期包括英国在内的多个欧洲国家，对华为设备的资安问题态度立场已出现转变，未来发展值得观察。
Worcester智能工厂由大学、中小企业和地方有关当局将开展6个项目的测试，包含端到端（end-to-end）的应用程序效能，5G网络延迟速度。
据了解，英国政府投资约4100万英镑，每个项目实验成功可获得200万到500万英镑的补助。 

　　4月24日，工信部、公安部。国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》。指南提出，针对车联网产业发展技术现状、未来发展趋势及道路交通管理行业应用需求，分阶段建立车辆智能管理标准体系：

　　到2022年底，完成基础性技术研究，制修订智能网联汽车登记管理、身份认证与安全等领域重点标准20项以上；

　　到2025年，系统形成能够支撑车联网环境下车辆智能管理的标准体系，制修订道路交通运行管理、车路协同管控与服务等业务领域重点标准60项以上。

 　　由于要排除风速和气压情况对地震仪读数的干扰，“洞察”号配置了一个内部的气压计、两个外部的气温计和风速计。这个传感器包事实上是2012年登陆火星的“好奇”号天气系统的备件。与“好奇”号不同的是，“洞察”号将对火星表面进行全天候监测，每日将数据传回地球。

　　4月26日，交通运输部发布《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范(征求意见稿)》。意见稿对定位设施、通信设施、交通标志线、交通控制与诱导设施、交通感知设施、路侧计算设施、供能与照明设施等七个方面作出了具体的标准规范， 同时对高精度地图、自动驾驶检测与服务、网络安全等软件层面也做出标准规定。

       据了解，“洞察”号上有两个主要载荷。地震仪（SEIS）可精确测量火星地震，调查火星地壳和地幔对陨石的反应，从而推测火星的内部地质结构和演化历史。热流仪（HP3）则可向地下钻探5米深，垂下每10厘米安装一个温度传感器的链条，制作火星地热谱。
班菲尔德说道，这将帮助过滤环境噪音，鉴别火星上何时发生了真正的地震。