事实上，自2015年以来，中国积极推进智能网联汽车测试示范区建设工作。北京-河北、上海、长春、重庆、长沙、武汉、无锡和杭州等地均已在工信部批准下建设了智能网联汽车示范区。各示范区正结合当地条件和资源，携手相关企业加码探索示范区建设新路径。

       不过，与其说是采摘，不如说是吸吮，因为机器手臂用真空管把娇嫩的果实吸走。摘下来的苹果被放到传送带上，随后运送到一个箱子里。机器人一天24小时都能处于工作状态，对于不太熟的水果会自动略过，过些时日再回来，就像人类采摘苹果一样。  

　　据不完全统计，截至2020年4月，工信部授权国家级示范区和先导区共11家；交通部授权3家；工信部与交通部联合授权3家；住建部授权3家，今年将新推进3家。

       近日，中国国家现代五项队最新采用了惯性动作捕捉技术，运动员将获得更为精准、个性化的训练指导，这也是击剑训练中首次引入精确辅助训练的高科技装备。
运动员在练习时，手臂、头部、腿部等位置都有一个个发光的小“纽扣”。在屏幕里代表运动员的3D小人身上，手腕、髋部、脚腕等各个关节在运动中的角度、速度、出剑顺序和运动轨迹，已全部通过实时视频动画显示在屏幕上。  

　　2020年5月7日，上海市经信委表示，在智能网联汽车方面，上海将重点建设安亭国家智能网联汽车等3个示范区和车路网云一体化等示范项目，总投资超过20亿元。

       目前，农业中广泛使用的联合收割机，可收割整棵小麦；棉花收割机，可把蓬松的果实摘下来。然而，采摘苹果和收割小麦棉花的情况不一样，这是因为我们不能为了采摘苹果而毁坏苹果树，更不能伤害果实。因此，研发这类机器人比研发小麦联合收割机之类的机器更加困难。 　　 

　　2020年6月5日，由雄安新区智能城市创新联合会主办的车路协同示范场景体验活动在雄安市拉开帷幕。据悉，该研究院将依托于5G网络能力，聚焦“聪明的车，智慧的路，灵活的网，强大的云”，打造云网云一体化服务体系。

        每套运动捕捉设备上都有17个发光的小“纽扣”。每一个“纽扣”上都有一个超高精度的传感器，能识别出角度在0.5度以内、距离在毫米级的位置变化。通过这些固定在运动员身体上的高精度传感器和复杂的技术算法，后台能实时将运动员的运动信息再现在屏幕上。
据了解，这项动作捕捉技术此前已在《权力的游戏》《寻龙诀》等国内外影视大片制作中以及海外高尔夫职业培训市场应用，此次首次在国家队训练中投入使用。
教练称，过去团队也曾尝试过视频分析等手段，但往往记录下的内容都有滞后性，引入这项惯性动作捕捉系统后，不仅解决了实时性的问题，运动员的身体状态、运动机能等关键要素都能直观、可视化地看到，从而有助于展开个性化、精准化的训练。除击剑项目外，现代五项运动中的马术、射击等项目，也将在后续训练中运用这项高科技。 

　　与此同时，新基建背景之下，亿欧汽车认为，车路协同产业也将迸发出自己的特色：从发展方向上：围绕数字化、智能化、互联化的产业格局有望形成；从发展路径上：以政府为主导，多方竞争且加速融合的产业生态将不断形成。

      如今，让采摘苹果实现自动化的主要原因在于传感器，因为这个机器人不仅要精确地定位水果，还要确定它们的成熟度。农夫有丰富的经验来辨别苹果什么颜色代表成熟，而操作人员则可向农民咨询意见。然后，公司再相应地调整视觉系统，让机器人适应特定品种的苹果颜色。