冷链物流是指在规定低温下储存、生产、运输、销售食品，达到维持产品品质、降低食品安全风险、提高配送效率的目的。近年来，随着电商等新经济模式兴起，冷链物流迎来了黄金机遇期。尤其是今年年初以来，为减少人员聚集，人们网购需求增多，冷藏冷冻产品配送量加大。
通过测量分布温度和点压力，或测量在油井底测量的压力，来估算新油井中或新油井之间的生产潜力。当操作员打开表面的水龙头，并让井内的流体流动时，井底压力将发生变化，该压力相对于表面压力或流量变化的变化速率，将允许计算储层尺寸、井间的流动阻力、钻井引起的井筒损坏、压裂作业的有效性以及完井。
但是，国内冷链物流规模虽持续扩大，却仍有一些短板亟待补全。其中包括基础设施建设滞后、布局不合理；专业化、自动化、标准化、智能化的冷链设施设备及先进技术应用程度不高，传统运作模式较为普遍；冷链物流行业集中度较低，企业“散、小、弱”特征明显等，无法满足冷藏冷冻食品的流通和需求。
监测增产压裂过程中的裂缝发育情况。钻井时，破碎的岩石碎片通过钻井泥浆循环到地面。虽然钻井泥浆经过优化，可以尽可能地将岩石和岩屑从井内提出来，但它可能堵塞岩石中的孔隙，抑制流体流动。为了清除钻井泥浆残渣，可以注入酸或其他液体，这一过程称为增产。当新的裂缝打开时，DTS可以检测流体流动时的温度变化来填充体积。
因此，冷链物流产业在发展时，要先考虑到产业中存在的问题，并进行解决。首先，要加快基础设施的建建设，完善城乡基础设施的平衡。冷链物流基础设施，主要包括库和车两大块。根据统计数据显示，2019年全国冷库总量为6052.5万吨，同比增长15.56%。截至2019年11月，全国冷藏车市场保有量为21.47万台，同比增长19.3%。
监测压裂作业期间或之后的化学注入，确定处理过程中化学物质的流向，以及哪些区域和裂缝吸收了化学物质。
相关企业不仅要加快设施建设，还要规划、优化相关设施，让冷链物流基础设施持续良性运转而不至于出现“闲置仓”“闲置柜”等。其次，要升级冷链物流的自动化、智能化水平。据了解，目前国内大多数的冷库还处于人工搬运的状态，工作环境十分恶劣，对于制冷来说，能源浪费很大。同时，对这些储存环境有严格要求的产品而言，也有极为不利的影响。
监测表面和地下的积垢和化学清理。水垢是由于水压和温度的变化而从地热流体中沉淀下来的矿物残留物，会在管壁上堆积，随着时间的推移，会形成一层厚厚的绝缘层，限制水流，并可能堵塞管道。向管道中注入化学物质，以除去积聚的水垢。通过了解扩展的严重程度，运营商可以更好地考虑哪些缓解方案最适合，并尽量减少使用昂贵的化学品。
随着劳动成本越来越高，冷链企业不能一味靠人降低成本，所以自动化、智能化至关重要。例如使用叉车、智能机器人等降低人力劳动成本，提高效率；通过车载传感器在GPS设备基础上扩展3G视频主动安全防范设备及温度记录仪，将冷藏车配送全过程进行多方位的可视化管理。
控制系统是卫星最核心的部分，里面的每个部件都如同卫星的器官一样，掌控着卫星的各种行为。先进的太空发射器要求高度精确的惯性导航系统，在卫星惯性导航控制系统中，有个部件名叫陀螺仪，主要负责感知卫星自身的姿态变化情况，再实时传输相应数 据，确保卫星按预定轨迹飞行，并保持姿态的稳定。
