11月20日，在科技部、工信部、北京市政府指导下，由国家新能源汽车技术创新中心牵头，中国汽车芯片产业创新战略联盟，一届一次理事会暨成立大会在京召开。
8月6日晚，小米手机产品市场总监臧智渊晒出了三星6400万像素GW1晶元，并表示拥有海量现货，市场部都分到了几箱。由此确认8月7日小米未来影像技术沟通会的主要内容之一与6400万像素有关，而且它由红米首发，型号为三星GW1。 据悉，三星GW1主要特色是传感器面积达到了1/1.72英寸，单个像素面积为0.8μm，借助像素合并Tetracell技术和重新拼贴算法，可在低光环境下生成1600万图像，明亮环境中则可直接输出6400万照片，支持高达100dB的实时HDR、Super PD自动对焦等功能。
联盟将推动汽车芯片，及相关核心技术国产替代和国际合作，推动构建完整的关键汽车芯片自主供给体系和内循环格局，保障产业链的安全性和稳定性，提升我国汽车芯片产业的核心竞争力。
此外，本次技术沟通会还会公布小米影像实验室的其它核心技术。目前已确定小米正在开发潜望式镜头、屏下摄像头等，不排除它们会在本次沟通会上公布的可能。当然，这次沟通会是为新机发布会做预热，红米6400万、小米MIX系列新旗舰距离发布应该不远了，值得期待。
目前国内汽车面临的核心问题，是标准体系不健全、测试认证平台缺失、技术研发能不足、关键产品缺乏应用、车规工艺质量缺乏积累等，导致生态建设严重不足。
近期，NASA兰利研究中心在美国弗吉尼亚州的海狸水坝机场，利用美海军新型“蝉”微型无人机集群成功测试了其气象应用。在测试现场，搭载有温度、气压和风速传感器的“蝉”无人机，分别叠放在四架八旋翼无人机机身下部的“蜂巢”（Hives）中，每个“蜂巢”装有25架“蝉”无人机，此次测试，“蜂巢”利用弹簧机械开关，一共发射了100多架“蝉”微型无人机，地面站可实时接收无人机传来的气象数据。
联盟将通过聚焦于汽车产品需求的测试认证，尽早发现技术成熟或接近成熟的新产品；促进汽车整车与零部件企业尽快应用汽车芯片新产品，达到形成中国汽车产品自主核心能力的目标；
2018年11月，LetsGoDigital已曝光过LG Display的一项专利，展示了在屏幕上带椭圆开孔的一款全面屏设备。不过近日，这家韩国电子设备制造商似乎取得了一些进展，并在申请文件中晒出了一款带有打孔屏的智能机的全貌。 据悉，2019年3月15日，LG Display向韩国知识产权局（KIPO）提交了一份外观设计专利，并于2019年4月20日获得批准。文件中附带了14张设计草图，其中一部分为彩色图像，甚至显示了虚拟导航键。 最令我们关注的是，该机选择了在屏幕顶部正中间开了一个椭圆形的“胶囊孔”，内嵌了前置摄像头和另外两个传感器。机身与屏幕的边框依然控制得很纤薄，设计风格有些类似于LG G8 ThinQ和V50 ThinQ。此外，机身下巴尾位置的厚度也突破了以往LG机型的极限。 如果不带品牌Logo，你甚至会以为它就是三星Galaxy Note 10的一款衍生机型。据悉，Note10将于8月7日在纽约正式发布。
据中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长、国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅介绍，我国汽车芯片的费用，2019年约400美元/车，2022年将达到600美元/车；
在NASA研究的微型无人机型号中，“蝉”并不是唯一设计精巧的飞行器，“马蜂”、“机器蜂”等微型无人机也在研制中，它们能帮助航天漫游器更好地探索火星。
预计2022年我国汽车市场销量约为2500万辆，由此估算，我国汽车芯片市场规模可达150亿美元。汽车芯片市场孕育着巨大的市场机会，中国企业应该把握这个市场机会。
“蝉”微型无人机集群，可穿过树林，在沥青跑道上降落，但不能在沙漠灌木中飞行。该集群可搭载一系列轻量化传感器执行多种任务。例如，监视敌后方偏远道路的路况交通，降落在路上利用搭载的地震传感器，探测沿途行驶车辆的速度和方向；搭载磁性传感器接近敌方潜艇；携带微型麦克风，窃听军方部队或特工情报等等。
而且中国汽车用芯片进口率高达95%，先进传感器、车载网络、三电系统、底盘电控、ADAS(高级驾驶辅助系统)、自动驾驶等关键系统芯片均被发达国家企业垄断。
此外，该无人机的机身由3D打印塑料制成，可在自动生产线组装并批量生产。其原型机成本仅一千美元，每台成本可以降至250美元。该机飞行速度为74千米/时，最大起飞重量35克。无线传输天线内置在机翼中，可将数据信息实时传回基地。该无人机滑翔比为3.5比1，平均每下降0.3米，就能向前飞行1.1米。
中国自主汽车芯片多用于车身电子等简单系统。随着全球经济合作态势日益复杂，进口渠道风险对汽车产业和国民经济存在极大影响。
“蝉”无人机由NRL研发，是一种低成本、由GPS制导的一次性微型无人机，可充当小型电子任务载荷大量部署在遥远的战场，无需回收。“蝉”的英文为CICADA，是近距隐蔽性自主飞行一次性无人机（Close-in Covert Autonomous Disposable Aircraft、CICADA）的缩写，相较其他无人机，该无人机的尺寸更小、成本更低、机身结构更简单。如果放在手心中，它就像一部有翅膀的手机。
而今，中国汽车已经逐渐开始向智能化、电动化时代，以芯片为基础的集成电路、汽车电子是特别具想象空间的领域，是万亿级别的市场。中国企业能在其中占据多少份额，决定着中国汽车市场未来的走向。
遗憾的是，专利文档中没有描述LG到底想要在屏幕开孔中塞入怎样的传感器。参考2019年初发布的LG G8 ThinQ，该机配备了8MP前摄、ToF飞行时间传感器和红外传感器，使3D面部识别成为可能。
这也是中国汽车芯片产业创新战略联盟成立的初衷，该联盟的到来，将有力促进我国汽车芯片产业快速发展。
