根据住建部《城市停车设施规划导则》的数据，停车泊位数应达到车辆保有量的1.1-1.3倍为宜，按照组队1.1的比率计算，2018年我国停车泊位理论上至少需要2.64亿个。而2018年现有停车位仅为9233万个左右，还存在巨大的停车需求缺口，停车场供需矛盾日渐加剧，停车难问题逐渐突出。

　　机动车数量暴增，而停车位却一直稀缺，数千万个车位缺口如何补？在土地资源有限的情况下，一味依靠新建车位显然不现实。因此，盘活现有停车位资源成为解决难题的一剂良药，于是“共享停车”便应运而生。

　　共享车位，也称为错时停车，允许一些单位或个人将专有停车位对外开放，并通过移动互联网平台进行分时出租。目前已有ETCP、车位分享、有位停车等10多款与共享停车有关的APP上线，各地也在政策方面进行了引导，助推解决“停车难”问题。

 　　新建年产19万台智能仪器仪表生产线项目预计总投资1.62亿元，投资回收期为6.89年。项目建成达产后，预计可实现年均销售收入为1.8亿元，年均净利润3725.71万元。 

　　2020年，北京市持续推进支路以下道路停车改革，开展有偿错时共享停车，引导车辆“停车入位、停车付费、违停受罚”，在部分街道开展停车设施登记试点，摸清停车资源底数，分析停车痛点，缓解居民停车难。截至10月底，北京市城六区和通州区共协调新增万余个有偿错时共享停车位。

 　　其中，MEMS传感器封测产线建设项目预计总投资2.21亿万元，投资回收期为6.75年。项目建成达产后，预计可实现年均销售收入1.87亿元，年均净利润为4213.28万元，能丰富现有产品线，弥补公司短板，

　　10月20日西安市交委办下发了《西安市关于推进停车资源有偿错时共享的指导意见》和《实施方案》，雁塔区结合实际情况，对辖区各类停车资源情况进行系统摸排，鼓励和引导辖区公共机构、企事业单位和社区进行内部车位共享，推动错时共享停车工作。到目前为止，已确定开放雁塔区交通局、城市立方、曲江街办、立丰国际等10个共享停车点，共计开放停车位3800多个。

        根据汉威科技半年报显示，公司上半年的业绩增长来自于三个方面：首先，传感器业务积极拓展多门类产品，保持了稳定的行业地位和业绩增长。其次，智慧安全系统解决方案业务加快市场拓展，持续以较快速度增长。再次，物联网平台系统解决方案业务陆续实现项目落地，取得了较好的发展的势头和较大幅度的业绩增长。
与半年报一同出炉的还有一份非公开发行股票预案。公司拟向不超5名特定投资者非公开发行股票募资总额不超过5.88亿元，其中，2.05亿元投向MEMS传感器封测产线建设项目、1.82亿元投向新建年产150万只气体传感器生产线项目、1.44亿元投向新建年产19万台智能仪器仪表生产线项目、5621万元用于物联网系统测试验证中心建设项目。本次非公开发行股票的数量不超过公司总股本的20%，即不超过5860.46万股。

　　当然，在共享车位得到推行的同时，一些城市也开始探索共享停车场应用。今年9月26日，南京首批13个共享停车场正式上线宁停车APP，对外开放160个共享停车位，有需求的市民可以通过APP中的“共享停车”功能，就能进行线上申请。未来，南京将有更多有条件的社会专用停车场对外共享，来缓解城市停车设施资源的供需矛盾。

　　物联网系统测试验证中心建设项目预计总投资5749.64万元，建设期限2年，此项目不直接产生经济效益，汉威科技称，项目建成后能提升公司物联网系统解决方案关键环节的测试验证能力和技术创新能力。 

　　在缓解城市交通拥堵、解决车位难寻问题的过程中，物联网、大数据、云计算、人工智能等技术多起到的作用越来越突出。去年，全球首个人工智能共享停车项目在深圳大鹏新区落地，该项目由深圳本土企业迪蒙智慧交通独立研发，以“视频设备+掌停车APP+AI停车管理云平台”为框架，不仅解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作繁琐、用户体验感差等问题。

　　新建年产150万只气体传感器生产线项目预计总投资1.92亿元，投资回收期为6.59年。项目建成达产后，预计可实现年均销售收入1.42亿元，年均净利润为3924.21万元。 

　　事实上，共享停车已提出许久，但未能广泛铺开，其中安全、管理成本是首要因素。车主一旦发生人身危险、车辆出现车祸、剐蹭，停车场将面临不小压力，相较于较少的停车收入，企业往往望而却步。