隔膜是锂电池关键上游材料。隔膜是一种具有纳米级微孔的高分子功能材料,在锂电池结构中,隔膜是关键的四大组件之一,技术壁垒高。
隔膜的主要功能是隔离正负极并阻止电子穿过,同时允许离子通过,从而完成在充放电过程中锂离子在正负极之间的快速传输。隔膜性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环寿命及电池安全性能的好坏。
根据高工产研锂电研究所(GGII)发布数据,2019年中国动力电池出货量71GWh,同比增长9.4%。同时受特斯拉等车企出货量增加带动,LG、松下等海外电池企业出货量增量明显,国内隔膜企业出口量进一步提升,出口拉动力增强。
根据高工产研锂电研究所(GGII)发布数据,锂电隔膜行业出货量前两名的市场份额从2017年的24%提升到2018年的34%,提升了10个百分点。根据各公司公布的扩产计划,2020 年底,上海恩捷和星源材质的产能将分别达到28亿平米和13亿平米,合计产能达到41亿平米,约占我国扩产产能的60%以上,头部聚拢效应将进一步得到提升。
目前锂电池隔膜主流为聚烯烃隔膜,根据成孔机理可以分为干法和湿法。其中干法又分为单向拉伸工艺和双向拉伸工艺。
干法单向拉伸工艺是在低温下将薄膜进行拉伸形成微缺陷,然后在高温下使缺陷拉开,形成微孔。由于是单向拉伸,其微孔结构呈扁长型,横向强度比较差,但优点是横向几乎没有热收缩。干法双向拉伸工艺是在聚丙烯中加入具有成核作用的β晶型改进剂造成不同相态间的密度差异,在拉伸过程中发生晶型转变成微孔。
据悉,除了功能强大外,这些新配发的消防车装备科技含量也很高。举升能力高的车辆,自重比较重,在举升时需要支腿保持稳定。新的车辆装备装有很多传感器,这些传感器可时刻感受到支腿的压力。如果地面比较软或者地下不实,在检测到类似“软腿”的情况后,会自动把信息传输到中控电脑上,中控程序就会禁止举高,从而保证安全。
湿法制备生产更复杂,传统的湿法隔膜以相转化法为主,近年以TIPS热致相分离法为主,原理为将结晶性聚合物、热塑性聚合物以及具有高沸点的小分子化学物稀释剂(比如石蜡油)进行混合,在高温下形成均相溶液,然后降低溶液温度,使混合物发生固液相分离或者液液分离,将小分子化学物稀释剂萃取脱除后,形成热塑性与结晶性聚合物的多孔隔膜。
不仅如此,新装备的举高臂顶端都装有消防炮,消防炮上均加装了红外摄像功能,如遇大型火场烟雾比较大时,人眼很难第一时间发现火点,但红外摄像头可以很快捕捉到,确保了救援人员精准向火点喷射。
湿法隔膜投资成本远高于干法,但由于湿法隔膜生产的隔膜厚度更加薄,强度更高,更适应动力电池提升能量密度趋势,湿法隔膜正逐渐成为主流,而目前隔膜主流厂商也大都采用了湿法工艺。
据天津市消防救援总队有关负责人表示,此次一次性、大规模集中配发149辆消防车,在天津市消防事业发展史上前所未有,新配备的消防车辆装备将大大提升天津市处置重大火灾的能力。
根据高工产研锂电研究所(GGII)发布数据,2019年湿法隔膜出货量19.9亿平米,同比增长51.2%,占比隔膜总出货量72.6%。湿法隔膜出货量占比提升主要原因为市场对动力电池高能量密度等性能要求进一步提升,加之中数码电池应用占比提升,对湿法隔膜需求上升,进而促进湿法隔膜出货量增加。
一年前,德州仪器正式推出了单芯片CMOS毫米波方案,分为AWR和IWR两个体系,A代表Automotive(汽车),I代表Industrial(工业)。其中,AWR1243适用于中长程雷达,可用于紧急制动、自适应巡航控制和高速公路高度自动驾驶。AWR1443中集成了MCU,适用于接近感测,比如用于乘员检测、车身传感器、驾驶室内手势识别和驾驶员监控。
近日公布的超宽频AWR1642和IWR1642毫米波(mmWave)传感器可支持76至81 GHz频率,并且能提供比竞争者高三倍的精确传感以及有最小的使用空间。目前,该芯片分别用于汽车和工业应用,包括车辆占用检测、建筑物数量计算、机器和人的交互等等。它们有望在2019年年底应用在车上,以驱动最先进的驾驶员辅助系统(ADAS)应用,应用包括长程、短程和中程雷达,可帮助汽车变得更加智能安全。
德州仪器表示,工程师们正在使用符合汽车要求的AWR1642传感器来检测车门和行李箱附近的空闲空间和障碍物、检测车厢的占用情况以及进行入侵者警报和智能自动泊车。车辆乘坐检测参考设计可提供使用AWR1642传感器检测车内人员的系统级概述和软件示例。另外,AWR1642再增加了DSP在其中,适用于超短和短程雷达,比如盲点检测、防后方碰撞/警告、车道变更辅助、行人/自行车检测、防碰撞、路口交通警报、360度视角以及停车辅助。
而IWR1642传感器是低功耗、自监控、超精确雷达系统的理想解决方案,适用于建筑自动化、工厂自动化、无人机、物料运输、交通监控和监视。人数计算和跟踪参考设计演示了该芯片如何进行室内和室外人员计数。交通监控物体检测和跟踪参考设计则演示了该技术如何实现交通监控和其他应用的远程感测。
近日公布的超宽频AWR1642和IWR1642毫米波(mmWave)传感器可支持76至81 GHz频率,并且能提供比竞争者高三倍的精确传感以及有最小的使用空间。目前,该芯片分别用于汽车和工业应用,包括车辆占用检测、建筑物数量计算、机器和人的交互等等。它们有望在2019年年底应用在车上,以驱动最先进的驾驶员辅助系统(ADAS)应用,应用包括长程、短程和中程雷达,可帮助汽车变得更加智能安全。
德州仪器表示,工程师们正在使用符合汽车要求的AWR1642传感器来检测车门和行李箱附近的空闲空间和障碍物、检测车厢的占用情况以及进行入侵者警报和智能自动泊车。车辆乘坐检测参考设计可提供使用AWR1642传感器检测车内人员的系统级概述和软件示例。另外,AWR1642再增加了DSP在其中,适用于超短和短程雷达,比如盲点检测、防后方碰撞/警告、车道变更辅助、行人/自行车检测、防碰撞、路口交通警报、360度视角以及停车辅助。
而IWR1642传感器是低功耗、自监控、超精确雷达系统的理想解决方案,适用于建筑自动化、工厂自动化、无人机、物料运输、交通监控和监视。人数计算和跟踪参考设计演示了该芯片如何进行室内和室外人员计数。交通监控物体检测和跟踪参考设计则演示了该技术如何实现交通监控和其他应用的远程感测。
干法隔膜出货量7.5亿平米,同比增长6.4%,增速远小于湿法。主要原因为动力电池往高能量密度方向发展,更薄的湿法隔膜相比干法隔膜优势明显;另外湿法隔膜近2年成本大幅下滑,与干法单拉隔膜成本差距逐渐减小,加之涂覆隔膜低成本化与高性能优势明显,一定程度上抢占了干法膜市场。